P25A2: Angeforderte MIL-Ansteuerung durch Bremssystem-Steuergerät A

Bedeutung

Das primäre Bremssystem-Steuergerät (ABS/ESC/iBooster) hat das ECM aufgefordert, die MIL wegen eines abgasrelevanten Fehlers auf seiner Seite einzuschalten – zum Beispiel ein Fehler beim rekuperativen Bremsen an einem Hybridfahrzeug, der den Antriebsstrang-Drehmomentfluss beeinflusst. Der ursprüngliche Fehler liegt im Bremsensteuergerät.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Bremssteuergerät steuert Funktionen wie ABS und Stabilitätsregelung und übernimmt bei einigen Fahrzeugen auch die Rekuperation. Dieser Fehlercode bedeutet, dass das Bremssteuergerät das Motorsteuergerät aufgefordert hat, die Motorkontrollleuchte einzuschalten, weil es einen Fehler erkannt hat, den es für abgas- oder antriebsrelevant hält. Den zugrunde liegenden Fehler meldet das Bremssteuergerät.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler im Bremssystem-Steuergerät
2. Spannungsversorgungs-, Masse- oder Verdrahtungsfehler des Steuergeräts
3. Kommunikationsfehler zwischen Bremsen- und Motorsteuergerät

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• ABS-, Bremsen- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte kann ebenfalls aufleuchten
• Brems- oder Stabilitätsregelfunktionen können eingeschränkt sein

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Fehlercodes des Brems- und Motorsteuergeräts aus, speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und rufen Sie die eigenen Fehlercodes des Bremssteuergeräts ab. Diese weisen auf das auslösende Problem hin.
2. Prüfen Sie, ob zusammen mit der Motorkontrollleuchte Warnungen für ABS, Bremse, Stabilitätsregelung oder Hybridsystem auftreten.
3. Prüfen Sie Stromversorgung, Masse, Stecker und Verkabelung des Bremssteuergeräts auf lose Verbindungen, Korrosion oder Beschädigungen.
4. Prüfen Sie mit einem Diagnosegerät den Kommunikationsstatus des Steuergeräts und achten Sie auf Fehler wegen Nachrichtenverlust oder Spannungsproblemen, die Brems- und Motorsteuergerät betreffen.
5. Gehen Sie den Fehlercodes des Bremssteuergeräts nach und prüfen Sie das betroffene Brems- oder Rekuperationssystem nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker oder Kabelbaum des Bremssteuergeräts.
• Reparieren Sie die Stromversorgungs- oder Masseverbindung des Moduls, wenn die Prüfung einen Fehler ergibt.
• Beheben Sie den spezifischen Brems- oder Rekuperationsfehler, den das Bremssteuergerät gespeichert hat.
• Ersetzen oder programmieren Sie das Bremssteuergerät nur dann neu, wenn Prüfungen seinen Defekt bestätigen und das Herstellervorgehen dies vorsieht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn sich das Bremspedal ungewöhnlich anfühlt oder eine rote Bremswarnleuchte leuchtet, halten Sie sicher an und organisieren Sie Hilfe. Wenn sich das Bremsverhalten normal anfühlt, fahren Sie vorsichtig und rechnen Sie damit, dass ABS, Stabilitätsregelung oder Rekuperation möglicherweise nicht verfügbar sind, bis der Fehler des Bremssteuergeräts diagnostiziert ist.