Bedeutung
Das Signal im Stromkreis des Turbolader-Drehzahlsensors B liegt über dem erwarteten Bereich. Die Ursache kann im Sensor, der Verkabelung, dem Steckverbinder oder der Stromversorgung liegen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Turbolader-Drehzahlsensor B sendet dem Motorsteuergerät ein Signal zur Erfassung der Turboladerdrehzahl. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal über dem erwarteten Bereich liegt. Ursachen können ein Kurzschluss der Signalleitung gegen Referenzspannung oder ein Kontakt der Versorgungsleitung mit Batteriespannung sein. Der Fehler unterscheidet sich von einem Fehler wegen eines zu niedrigen Signals.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach Referenzspannung
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Signifikanter Leistungsverlust / Notlaufprogramm
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Live-Daten für Sensor B überprüfen, um den hohen Messwert und die Bedingungen bei seinem Auftreten zu bestätigen.
- Den Stecker des Sensors B und den Kabelbaum im Turbo-Bereich auf eingeklemmte Kabel, beschädigte Isolierung, Korrosion oder lose Kontakte untersuchen.
- Gemäß dem Verfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss der Signalleitung zur Referenzspannung und des Versorgungskabels zur Batteriespannung prüfen.
- Die Sensorstromversorgung, Masse und Signalkreise gegen die Herstellerspezifikation testen.
- Wenn die Stromkreisprüfungen bestanden sind, Sensor B testen und das Inkrementenrad oder den Impulsgeber auf Beschädigungen untersuchen.
Häufige Reparaturen
- Ein Signalkabel mit Kurzschluss zur Referenzspannung reparieren.
- Ein eingeklemmtes Versorgungskabel reparieren, das Kontakt zur Batteriespannung hat.
- Korrodierte Kontakte reinigen und lose oder beschädigte Steckerpins instand setzen.
- Sensor B ersetzen, wenn er bei intakter Verkabelung und korrekter Versorgung ein zu hohes Signal liefert.
Kann ich weiterfahren?
Ein zu hohes Signal von Sensor B kann die Turboüberwachung und Ladedruckregelung stören, was zu einem möglichen Leistungsverlust oder Notlauf führt. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn ein starker Leistungsverlust, Rauch oder ungewöhnliche Turboladergeräusche auftreten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.