P2593: Stromkreis Turbolader-Drehzahlsensor B

Bedeutung

Der Stromkreis des Turbolader-Drehzahlsensors B weist einen Fehler auf. Dieser Code identifiziert für sich allein weder den Einbauort des Sensors noch beweist er, dass das Fahrzeug einen zweiten Turbolader besitzt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Turbolader-Drehzahlsensor B liefert ein Signal, das das Motorsteuergerät zur Überwachung der Turboladerdrehzahl verwendet. Dieser Stromkreisfehler weist auf einen Fehler in diesem Signalpfad hin, wie etwa ein unterbrochenes oder kurzgeschlossenes Kabel, einen ausgefallenen Sensor oder ein beschädigtes Inkrementenrad; er legt nicht fest, wo sich Sensor B befindet, und bedeutet auch nicht, dass das Fahrzeug über zwei Turbolader verfügt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verdrahtung oder Steckverbindung am Turbolader-Drehzahlsensor
2. Defekter Turbolader-Drehzahlsensor
3. Beschädigtes Impuls- oder Geberrad des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Signifikanter Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Werte der Turboladerdrehzahl einschließlich Sensor B auf fehlende oder unplausible Daten während des Fehlers überprüfen.
2. Den Stecker des Sensors B und den Kabelbaum in der Nähe des Turboladers auf lose Pins, Hitzeschäden, Öl oder Scheuerstellen untersuchen.
3. Den Sensor und den Stecker auf physische Beschädigungen prüfen und sicherstellen, dass der Sensor fest montiert ist.
4. Die Spannungsversorgung, Masse und Signalleitung des Sensors B gemäß dem Verfahren des Herstellers auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.
5. Wenn der Stromkreis fehlerfrei arbeitet, den Sensor B testen und das Inkrementenrad oder den Impulsgeber auf Beschädigungen untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker des Sensors B sichern und beschädigte Klemmen instand setzen.
• Einen unterbrochenen, kurzgeschlossenen oder hitzebeschädigten Abschnitt der Sensorverkabelung reparieren.
• Den Turbolader-Drehzahlsensor B ersetzen, wenn er bei Stromkreis- und Signaltests versagt.
• Ein beschädigtes Inkrementenrad oder einen Impulsgeber instand setzen, wenn die Inspektion dies als Fehlerquelle bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Dieser Fehler kann die Ladedruckregelung beeinträchtigen und von einem erheblichen Leistungsverlust oder dem Notlaufprogramm begleitet sein. Vermeiden Sie starke Beschleunigungen und halten Sie an, wenn Rauch, ungewöhnliche Turboladergeräusche oder ein schwerer Leistungsverlust auftreten; veranlassen Sie umgehend eine Diagnose.