P25BA: Regenerationssteuerschalter Stromkreis/unterbrochen

Bedeutung

Der Schalter für die erzwungene DPF/SCR-Regeneration – der bei Nutzfahrzeugen verwendet wird, damit der Bediener eine Regeneration im Stand erzwingen kann, wenn die automatische Regeneration zu oft verschoben wurde – ist unterbrochen. Das ECM kann eine Anforderung des Bedieners nach einer erzwungenen Regeneration nicht ausführen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Mit dem Regenerationssteuerschalter kann der Fahrer eine Regeneration des Dieselpartikelfilters im Stand anfordern. Das Steuergerät überwacht den Schalterstromkreis und setzt diesen Fehlercode, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch wird eine Anforderung des Fahrers möglicherweise nicht registriert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schalterkabel unterbrochen
2. Pin aus dem Steckergehäuse herausgerutscht
3. Gebrochene Lötstelle im Inneren des Moduls oder Sensors

Symptome

• Erzwungene Regeneration startet bei Anforderung möglicherweise nicht.

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie mit einem Scan-Tool auf zugehörige Fehlercodes des Abgasnachbehandlungssystems und beobachten Sie den Eingang für die Regenerationsanforderung, während Sie den Schalter betätigen.
2. Bestätigen Sie, dass der Schalter unter den für eine Regeneration im Stand vorgeschriebenen Fahrzeugbedingungen betätigt wird, und prüfen Sie, ob die Anforderung erkannt wird.
3. Prüfen Sie Regenerationssteuerschalter, Stecker und Kabelbaum auf lose Stecker, gebrochene Leitungen, Korrosion oder in den Stecker zurückgeschobene Kontakte.
4. Prüfen Sie mithilfe des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers die Durchgängigkeit im Schalterstromkreis und ob der Schalter den Stromkreis beim Drücken schließt.
5. Wenn Schalter und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie vor einer Reparatur des Steuergeräts dessen Eingang und Stecker auf eine Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker des Regenerationsschalters wieder an oder setzen Sie einen zurückgeschobenen Kontakt wieder korrekt ein.
• Reparieren Sie eine gebrochene Leitung im Stromkreis des Regenerationssteuerschalters.
• Ersetzen Sie einen defekten Regenerationssteuerschalter, nachdem Sie den einwandfreien Zustand des Kabelbaums bestätigt haben.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen Stecker oder Stromkreis des Steuergeräts, wenn die Prüfung den Fehler dort lokalisiert.

Kann ich weiterfahren?

Eine Regeneration im Stand lässt sich möglicherweise nicht auf Anforderung starten. Befolgen Sie die Warnmeldungen und Betriebshinweise des Fahrzeugs zum Abgasnachbehandlungssystem. Weiterfahren bei unbeachteter Warnung vor zunehmender Rußbeladung kann zu eingeschränkter Leistung oder einem erforderlichen Werkstattbesuch führen.