Bedeutung
Das Eingangssignal des Regenerationssteuerschalters hängt dauerhaft auf niedrigem Wert – Kurzschluss nach Masse oder hängengebliebener geschlossener Kontakt. Das ECM erkennt möglicherweise eine dauerhafte Regenerationsanforderung, die es während der Fahrt nicht bedienen kann.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Regenerationssteuerschalter fordert eine Regeneration des Dieselpartikelfilters im Stand an. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät den Schalter-Eingang dauerhaft als niedrig erkennt. Dies kann auf einen Masseschluss oder einen im Anforderungszustand festhängenden Schalterstromkreis hinweisen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schalterkabel hat Kurzschluss nach Masse
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolation durchgescheuert
Symptome
- Regenerationswarnung oder -anforderungsanzeige leuchtet möglicherweise dauerhaft
- Erzwungene Regeneration startet bei Anforderung möglicherweise nicht
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und beobachten Sie den Eingang für die Regenerationsanforderung bei losgelassenem und gedrücktem Schalter.
- Prüfen Sie, ob die Anzeige für die Regenerationsanforderung dauerhaft leuchtet und ob das Steuergerät unter den vorgeschriebenen Bedingungen eine gezielte Anforderung erkennt.
- Prüfen Sie den Stecker und den Kabelbaum des Schalters auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, lose Kontakte oder einen Signaldraht, der Masse berührt.
- Prüfen Sie nach Schaltplan und Verfahren des Herstellers, ob der Eingangsleiter einen Masseschluss hat und ob der Schalter beim Betätigen den Zustand des Stromkreises ändert.
- Wenn Schalter und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen und untersuchen Sie den Eingangsstecker des Steuergeräts auf einen geerdeten Kontakt oder einen Fehler am Eingang.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie den Signaldraht des Regenerationsschalters an der Stelle, an der ein Masseschluss vorliegt.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Kontakte im Schalterstecker.
- Ersetzen Sie einen defekten Regenerationssteuerschalter, wenn er den Eingang bei getrenntem Kabelbaum auf niedrig hält.
- Reparieren Sie den Stecker oder Eingangsstromkreis des Steuergeräts, wenn die Prüfung den Fehler dort bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Eine festhängende Anforderung kann eine ordnungsgemäße Regeneration im Stand verhindern. Befolgen Sie die Warnmeldungen des Fahrzeugs zum Abgasnachbehandlungssystem und ignorieren Sie keine Warnungen vor zunehmender Rußbeladung oder Filtereinschränkung. Der weitere Betrieb kann zu verminderter Leistung oder einer erforderlichen Werkstattregeneration führen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.