P2573: Stromkreis des Alterungssensors des direkten Ozonreduktionskatalysators: Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Fehlercode für Bereich/Leistung des Stromkreises des Alterungssensors des direkten Ozonreduktionskatalysators zeigt an, dass der Messwert des Sensors außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht die erwartete Leistung erbringt. Der Code allein lässt die Ursache nicht erkennen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der DOR-Alterungssensor liefert ein Signal, mit dem das Motorsteuergerät das Katalysatorsystem beurteilt. P2573 wird gesetzt, wenn der Stromkreis vorhanden ist, der Messwert oder dessen Reaktion unter den jeweiligen Betriebsbedingungen aber außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Der Code allein weist keinen verschlissenen Katalysator nach.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Gealterter Sensor mit Offsetdrift
2. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
3. Sensorbefestigung locker – Signalabschwächung

Symptome

• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Scan-Tool-Messwerte des DOR-Alterungssensors, um festzustellen, wann sein Wert unplausibel wurde.
2. Prüfen Sie Sensorbefestigung, Stecker und Kabelbaum auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigungen, die das Signal verändern oder dämpfen könnten.
3. Vergleichen Sie den Sensorwert mit zugehörigen DOR-Daten und den Betriebsbedingungen, um festzustellen, ob der Messwert dauerhaft abweicht oder verzögert reagiert.
4. Prüfen Sie Signal-, Rückleitungs- und Referenzkreise des Sensors nach Herstellervorgabe auf ungewöhnlichen Widerstand oder Kontaktprobleme.
5. Wenn Befestigung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Alterungssensor auf Drift oder verzögerte Reaktion, bevor Sie den Eingang des Steuergeräts untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie die Befestigung und den Stecker des Sensors.
• Reparieren Sie korrodierte Kontakte oder beschädigte Leitungen im Sensorkreis.
• Korrigieren Sie die Verlegung des Kabelbaums, wenn sie den Sensor belastet oder das Signal stört.
• Ersetzen Sie den DOR-Alterungssensor, wenn sein Ausgang außerhalb der Herstellerspezifikation liegt.

Kann ich weiterfahren?

Als Symptom ist eine Motorkontrollleuchte aufgeführt, ein Notlauf ist nicht angegeben. Wenn sich das Fahrzeug normal verhält, ist die Weiterfahrt in der Regel möglich. Die Beurteilung des DOR-Katalysators kann unzuverlässig sein, bis das Sensorsignal korrigiert ist.