P25B0: Kraftstoffstand-Sensor A klemmt

Bedeutung

Kraftstoffstand-Sensor A (typischerweise der Schwimmer im Hauptkraftstofftankbereich) meldet über eine lange Fahrstrecke einen unveränderten Wert – der Schwimmer klemmt mechanisch an der Tankwand, Schwallwand oder dem Pumpenmodul. Ohne Pegeländerungen kann der EVAP-Monitor nicht arbeiten und die Restreichweiten-Schätzung ist falsch.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kraftstoffstandsensor A meldet den Kraftstoffstand in dem von ihm bedienten Tankabschnitt, normalerweise über einen Schwimmer und ein variables elektrisches Signal. P25B0 wird gesetzt, wenn das Modul feststellt, dass der von Sensor A gemeldete Stand feststeht, anstatt sich im Laufe der Zeit zu ändern, wodurch die Tankanzeige und die Reichweitenschätzung unzuverlässig werden können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Festgeklemmter Schwimmer
2. Verbogener Schwimmerarm, der an der Tankwand hängen bleibt

Symptome

• Kraftstoffanzeige bleibt unverändert oder zeigt ungenaue Werte
• Inkorrekte Restreichweiten-Schätzung
• Motorkontrollleuchte kann aufleuchten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten des Kraftstoffstandsensors A mit der angezeigten Tankanzeige und der Kraftstoffmenge im Tank vergleichen.
2. Prüfen, ob sich der Messwert nach einem bekannten Betanken oder während der normalen Fahrt ändert, unter Berücksichtigung der Filterung und der Aktualisierungsverzögerung der Tankanzeige.
3. Den zugänglichen Stecker und die Verkabelung des Sensors A auf Beschädigungen, Korrosion oder eine lose Verbindung prüfen.
4. Falls ein Zugriff erforderlich ist, den Schwimmer und den Arm des Sensors A auf Klemmen an der Tankwand, der Schwallwand oder dem Pumpenmodul prüfen.
5. Das Signal des Sensors A über seinen gesamten Bereich nach dem Verfahren des Herstellers prüfen und mit den Herstellervorgaben vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Einen beschädigten oder losen Stecker beziehungsweise eine beschädigte oder lose Verkabelung des Sensors A instand setzen.
• Einen Schwimmer gangbar machen, der an der Tankwand oder einer internen Schwallwand klemmt.
• Einen verbogenen Schwimmerarm des Sensors A korrigieren, der sich während der Bewegung verfängt.
• Sensor A ersetzen, wenn sein Schwimmer oder seine Widerstandsbahn sich nicht bewegt oder den Füllstand nicht richtig meldet.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel fahren, wenn das Fahrzeug normal läuft, aber verlassen Sie sich nicht auf die Tankanzeige oder die geschätzte Restreichweite; frühzeitig tanken und den Kilometerstand im Auge behalten. Das Ausgehen des Kraftstoffs kann Sie stranden lassen und die Abgasüberwachung unterbrechen.