P257A: Regelstromkreis des Unterdruckspeichers/unterbrochen

Bedeutung

Der Regelstromkreis für das Unterdruckspeicher-Steuerventil (oder den Unterdruckpumpenmotor) ist unterbrochen. Das ECM kann den Aktor nicht bestromen. Dadurch wird der Unterdruck bei Bedarf nicht mehr aufrechterhalten, und Verbraucher wie Bremskraftverstärker, EGR oder Klimaklappen können ihren Unterdruck verlieren.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Regelstromkreis des Unterdruckspeichers ermöglicht dem Motorsteuergerät die Ansteuerung eines Ventils oder einer Pumpe, die den gespeicherten Unterdruck für unterstützte Systeme aufrechterhält. Dieser Code wird bei einer Unterbrechung des Stromkreises gesetzt, sodass das Steuergerät das Stellglied nicht einschalten kann. Unterdruckabhängige Funktionen können dadurch Unterstützung verlieren oder unregelmäßig arbeiten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene Steuerleitung
2. Defekte Ansteuerstufe im Steuergerät
3. Pin im Steckergehäuse zurückgeschoben

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unterdruckbetriebene Funktionen, etwa die Klimasteuerung, arbeiten möglicherweise unregelmäßig
• Das Bremspedal kann sich härter anfühlen, wenn die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers beeinträchtigt ist

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und verfügbare Ansteuerungs- oder Unterdruckdaten des Stellglieds, um festzustellen, wann der Regelstromkreis ausgefallen ist.
2. Prüfen Sie den Stecker des Unterdruckspeicherventils oder der Pumpe auf zurückgeschobene Kontakte, Korrosion oder lockeren Sitz.
3. Verfolgen Sie die Steuerleitung zwischen Stellglied und Steuergerät und prüfen Sie sie auf Brüche, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe getrennter Stromversorgung die Steuerleitung auf Durchgängigkeit sowie auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung.
5. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie die Spule oder den Motor des Stellglieds und anschließend den Ausgang des Steuergeräts nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie einen zurückgeschobenen Kontakt wieder ein und sichern Sie den Stecker.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Steuerleitung.
• Ersetzen Sie das Unterdruckspeicherventil oder die Pumpe, wenn deren Spule oder Motor unterbrochen ist.
• Reparieren Sie das Steuergerät erst, nachdem Sie bestätigt haben, dass Stromkreis und Stellglied in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Bremspedal hart wird oder die Bremskraftunterstützung nachlässt, fahren Sie nicht weiter und organisieren Sie einen Abtransport. Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug, bis die Ursache behoben ist. Wenn sich das Bremsverhalten normal anfühlt, fahren Sie nur bis zu einem sicheren Reparaturort und achten Sie auf Änderungen des Pedaldrucks oder der HVAC-Funktion.