P25B5: Wastegate B Turbolader/Kompressor klemmt offen

Bedeutung

Entspricht dem offenen Wastegate A, angewendet auf das zweite Wastegate (Bi-Turbo, sequenziell oder zweistufig). Die Ladedruckregelung vergleicht den Soll- und Ist-Saugrohrdruck; eine anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, Leitschaufeln, Schlauch oder Stellglied nicht den geforderten Druck liefern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Wastegate B regelt den Abgasstrom durch den zweiten Turbolader oder die zweite Ladedruckstufe und damit den Ladedruck, der den Motor erreicht. Das Steuergerät vergleicht den angeforderten Ladedruck mit dem gemessenen Saugrohrdruck und setzt diesen Fehlercode, wenn der Ladedruck unter dem Sollwert bleibt, weil Wastegate B nicht wie erwartet schließt oder sich nicht wie erwartet bewegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Festsitzendes Wastegate-Gestänge
2. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen behindern die Freigängigkeit
3. Bauteilverschleiß durch Alterung – mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
• Reduzierte Motorleistung oder verringerter Ladedruck können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den angeforderten Ladedruck mit dem tatsächlichen Saugrohrdruck unter den Bedingungen, bei denen der Fehlercode gesetzt wurde.
2. Prüfen Sie Gestänge, Klappe und Aktuator von Wastegate B sowie die angrenzenden Schläuche auf Spiel, Schäden, Kohlenstoffablagerungen oder Hindernisse, die die Bewegung verhindern.
3. Prüfen Sie bei abgestelltem und abgekühltem Motor, ob sich das Gestänge von Wastegate B ohne Klemmen oder übermäßiges Spiel über den vorgesehenen Bewegungsbereich bewegen lässt.
4. Prüfen Sie die Aktuatorschläuche, Stecker und Verkabelung auf Undichtigkeiten, Scheuerstellen, Korrosion oder getrennte Verbindungen. Achten Sie darauf, die Komponenten von Wastegate B von denen von Wastegate A zu unterscheiden.
5. Prüfen Sie den Aktuator und den Steuerstromkreis von Wastegate B nach dem Verfahren des Herstellers und vergleichen Sie das Ansprechverhalten mit der angeforderten Stellung oder dem angeforderten Ladedruck.

Häufige Reparaturen

• Beseitigen Sie Kohlenstoffablagerungen oder Fremdkörper, die das Gestänge oder die Klappe von Wastegate B blockieren.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen undichten, getrennten oder beschädigten Aktuatorschlauch von Wastegate B.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Stecker im Steuerstromkreis von Wastegate B.
• Ersetzen Sie einen festgegangenen oder verschlissenen Aktuator oder ein entsprechendes Gestängebauteil von Wastegate B.

Kann ich weiterfahren?

Bei normaler Leistung können Sie meist vorsichtig bis zu einem sicheren Ort fahren. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb und hohe Motorlast, da der Ladedruck begrenzt sein kann. Halten Sie an, wenn die Leistung stark abfällt oder Anzeichen einer Überhitzung oder eines ungewöhnlichen Motorbetriebs auftreten.