P259B: Leistungsverhalten Ladedruckregelung-Positionssensor B – klemmt in oberer Position

Bedeutung

Entspricht dem Fehler des A-Sensors in oberer Position, angewendet auf Sensor B / Turbolader B. Die Ladedruckregelung vergleicht den Soll- und Ist-Saugrohrdruck; eine anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, Leitschaufeln, Schlauch oder Stellglied nicht den geforderten Druck liefern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Positionssensor B der Ladedruckregelung meldet dem Steuergerät den Verstellweg des Stellglieds, damit es ihn mit der angeforderten Position vergleichen kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn Sensor B nahe dem oberen Ende bleibt, obwohl er sich davon wegbewegen sollte. Das deutet auf einen am oberen Anschlag festhängenden oder falsch eingestellten Sensor, einen Verkabelungsfehler oder ein dort klemmendes Stellglied beziehungsweise Gestänge auf der B-Seite hin. Der Code allein bestätigt keinen zweiten Turbolader.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ladedruck-Stellglied oder Gestänge klemmt am oberen Ende des Verstellwegs
2. Positionssensor B falsch eingestellt oder liefert falsche Messwerte
3. Beschädigte Verdrahtung oder Steckverbindung des Stellglieds

Symptome

• Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
• Reduzierte Motorleistung oder verringerter Ladedruck können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und in den Live-Daten die geforderte und tatsächliche Position von Sensor B mit dem Ladedruck vergleichen, um festzustellen, wann der hohe Messwert auftritt.
2. Den Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf lose oder korrodierte Kontakte, beschädigte Isolierung oder schlechten Kontakt untersuchen.
3. Den Stellantrieb und das Gestänge auf Seite B auf Klemmen am oberen Ende des Verstellwegs prüfen und den zugehörigen Wastegate- oder VGT-Mechanismus untersuchen.
4. Einen unterstützten Stellantrieb-Befehlstest (sofern verfügbar) durchführen und beobachten, ob Sensor B der angeforderten Bewegung folgt.
5. Die Einstellung und den Stromkreisbetrieb von Sensor B gegen die Herstellerspezifikation prüfen, um einen Rückmeldefehler von mechanischem Klemmen zu trennen.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindungen an Sensor B instand setzen.
• Die Einstellung von Sensor B unter Verwendung des Herstellerverfahrens korrigieren.
• Ein klemmendes Gestänge oder einen Stellantrieb auf der B-Seite gangbar machen oder reparieren.
• Sensor B oder den Stellantrieb ersetzen, wenn Tests bestätigen, dass die geforderte Position nicht verfolgt werden kann.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie mit wenig Gas und vermeiden Sie Anhängerbetrieb, solange die Ladedruckregelung der B-Seite unzuverlässig ist; die Leistung kann reduziert sein oder die Ladedruckregelung eingreifen. Halten Sie an, wenn die Leistung stark abfällt, Rauch zunimmt oder ungewöhnliche Turboladergeräusche entstehen.