Bedeutung
Der Steuerstromkreis B der Vakuumpumpe weist einen Bereichs- oder Leistungsfehler auf. Der Code beweist für sich allein weder eine geringe Vakuumleistung noch identifiziert er ein Leck oder eine verschlissene Pumpe.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Stromkreis B steuert oder überwacht das Unterdruckpumpensystem. Dieser Fehlercode allein beweist jedoch nicht, dass die Unterdruckleistung zu niedrig ist, und gibt auch nicht an, welches System den Unterdruck nutzt. Das Steuergerät erkennt, dass der Betrieb oder die Reaktion von Stromkreis B außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Ursache können eine Pumpe, ein Schlauch, eine Verbindung oder ein Sensorfehler sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Verschlissene Membran oder Flügel in der Pumpe
- Riss im Vakuumschlauch oder lose Verbindung
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierungsfensters gealtert
Symptome
- Bremspedal fühlt sich möglicherweise härter als gewöhnlich an
- Luftstrom oder Betrieb der Klimaanlage kann reduziert sein
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und alle Messwerte von Stromkreis B, um festzustellen, welche Betriebsbedingung den Fehler im Bereich/Leistungsvermögen ausgelöst hat.
- Prüfen Sie zugängliche Unterdruckschläuche und Verbindungen auf Risse, Trennung oder Lockerung. Untersuchen Sie den Kabelstrang und den Stecker von Stromkreis B auf Schäden.
- Prüfen Sie den Pumpenbetrieb und die Unterdruckleistung nach Herstellervorgaben. Leiten Sie aus diesem Fehlercode allein keinen Pumpenausfall ab.
- Untersuchen Sie bei einer Leistung außerhalb der Spezifikation die Pumpenmembran oder die Flügel und prüfen Sie den angeschlossenen Schlauchverlauf auf Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie Sensor oder Rückmeldeelement von Stromkreis B sowie die Verkabelung auf Werte außerhalb der Herstellerspezifikation, wenn Pumpenleistung und Schläuche in Ordnung sind.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen Unterdruckschlauch oder Stecker von Stromkreis B wieder an.
- Ersetzen Sie einen rissigen Unterdruckschlauch oder reparieren Sie eine undichte Verbindung.
- Ersetzen Sie eine verschlissene Pumpe, wenn die Prüfung bestätigt, dass ihre Leistung unter der Herstellerspezifikation liegt.
- Ersetzen Sie ein gealtertes oder defektes Sensorelement von Stromkreis B, wenn seine Messwerte außerhalb der Spezifikation liegen.
Kann ich weiterfahren?
Fühlt sich das Bremspedal härter als gewöhnlich an, planen Sie einen längeren Bremsweg ein und fahren Sie nicht weiter, bis die Bremskraftunterstützung geprüft wurde. Lassen Sie den Fehler andernfalls zeitnah diagnostizieren und achten Sie auf Veränderungen beim Bremsen oder beim Betrieb der HVAC.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.