Bedeutung
Signalspannung des Turbodrehzahlsensors A unter dem unteren Grenzwert – Kurzschluss nach Masse in der Signalleitung oder fehlende Spannungsversorgung.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Drehzahlsensor A des Turboladers oder Kompressors misst die Drehzahl der Aufladeeinheit. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor A unter dem erwarteten elektrischen Bereich liegt. Das Steuergerät erhält dann möglicherweise keinen verwertbaren Drehzahlwert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach Masse kurzgeschlossen
- Fehlende Spannungsversorgung am Sensor
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte
So diagnostizieren Sie es
- Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Live-Messwert von Sensor A mit Motordrehzahl und Ladedruck, um festzustellen, wann das niedrige Signal auftritt.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Drehzahlsensor A auf Korrosion, lose Kontakte oder eine Signalleitung, die an Masse scheuert.
- Prüfen Sie zuerst die Versorgung und Masse des Sensors, da eine fehlende Versorgung oder mangelhafte Masse das Signal nach unten ziehen kann.
- Prüfen Sie anhand des Fahrzeugstromlaufplans die Signalleitung auf Durchgängigkeit und Kurzschlüsse gegen Masse.
- Wenn Versorgung, Masse und Verkabelung den Herstellervorgaben entsprechen, prüfen Sie Sensor A auf einen Fehler mit zu niedrigem Ausgangssignal.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Drehzahlsensor A.
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung.
- Beheben Sie eine unterbrochene Sensorversorgung oder mangelhafte Masseverbindung.
- Ersetzen Sie Drehzahlsensor A, wenn sein Ausgang trotz einwandfreier Verkabelung unter der Spezifikation bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Motorkontrollleuchte das einzige Symptom ist, ist eine vorsichtige Fahrt zur Reparaturwerkstatt in der Regel vertretbar. Vermeiden Sie starke Beschleunigung und dauerhaft hohen Ladedruck, da dem Steuergerät ein zuverlässiges Drehzahlsignal des Turboladers oder Kompressors fehlt und es das System möglicherweise nicht wie vorgesehen regeln kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.