P2566: Stromkreis des Positionssensors A der Turbolader-Ladedruckregelung: sporadischer Fehler

Bedeutung

Der Positionssensor des Turboladerstellers meldet einen Wert, der jedoch nicht innerhalb der Toleranz der angesteuerten Schaufel- oder Wastegate-Position folgt. Häufig ist ein VTG-Mechanismus durch Ruß schwergängig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor A der Turbolader-Ladedruckregelung meldet die Bewegung des Stellglieds, damit das Motorsteuergerät die tatsächliche Position mit dem Sollwert für die Leitschaufeln oder das Wastegate vergleichen kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn die gemeldete Position dem Sollwert nicht durchgehend innerhalb der Toleranz des Steuergeräts folgt. Dies kann vorkommen, wenn die Leitschaufeln mit variabler Geometrie durch Ruß schwergängig sind oder das Gestänge beziehungsweise der Sensor verschlissen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. VTG-Leitschaufeln verrußt und schwergängig
2. Stellergestänge verschlissen
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verringerte Motorleistung oder Beschleunigung
• Schlechtes Ansprechverhalten beim Ladedruck

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und zeichnen Sie bei einer kontrollierten Änderung der Motorlast die Soll- und Ist-Position von Sensor A auf, um festzustellen, wann die Werte auseinanderlaufen.
2. Prüfen Sie das Gestänge des Stellglieds und dessen Verbindungen auf Spiel, Verschleiß, Schwergängigkeit oder Schäden, die verhindern könnten, dass die Leitschaufeln oder das Wastegate den Sollwerten folgen.
3. Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des Stellglieds und Sensors auf Korrosion, Scheuerstellen, lose Kontakte oder Wackelkontakt.
4. Prüfen Sie bei abgestelltem Motor und nach dem zugelassenen Verfahren des Fahrzeugs, ob sich das Gestänge über den gesamten Bereich frei und ohne Hängen bewegen lässt.
5. Wenn Gestänge und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor A und die Reaktion des Stellglieds nach Herstellervorgabe. Untersuchen Sie anschließend den Turboladermechanismus auf durch Ruß verursachte Schwergängigkeit.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lose oder verschlissene Gestänge des Stellglieds.
• Reinigen oder warten Sie schwergängige Leitschaufeln mit variabler Geometrie nach dem zugelassenen Verfahren des Fahrzeugs.
• Reparieren Sie sporadische Fehler an Verkabelung oder Steckerkontakt von Sensor A oder dem Stellglied.
• Ersetzen Sie den Positionssensor oder die Stellgliedeinheit, wenn das Signal nicht mehr innerhalb der Spezifikation folgt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann in den Notlauf mit reduzierter Leistung wechseln. Vermeiden Sie daher starke Beschleunigung, Anhängerbetrieb und lange Fahrten, bis der Ladedruck zuverlässig geregelt wird. Bei Weiterfahrt mit einem schwergängigen Turboladermechanismus können sich der Leistungsverlust verschlimmern und weitere Probleme mit dem Turbolader oder der Motorsteuerung auftreten.