P2570: Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator hoch

Bedeutung

Der Temperatursensor des DOR-Katalysators meldet dauerhaft einen zu hohen Wert – durch einen Kurzschluss zur Referenzspannung oder eine unterbrochene Signalrückleitung. Ohne gültige Temperatur kann das ECM die DOR-Wirkungsgradüberwachung nicht aktivieren.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Temperatursensor des direkten Ozonreduktionskatalysators (DOR) meldet die Temperatur, die das Motorsteuergerät zur Beurteilung dieses Katalysatorsystems verwendet. P2570 wird gesetzt, wenn der Stromkreis des Sensors einen Wert oberhalb des zulässigen Bereichs meldet. Das Steuergerät kann sich daher bei seiner Überwachung nicht auf den Temperatureingang verlassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit Kurzschluss zur Referenzspannung
2. Unterbrochene Signalrückleitung
3. Korrodierte Steckerkontakte mit hohem Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Temperaturwerte des DOR-Sensors mit einem Scan-Tool. Vergleichen Sie den Messwert bei kaltem System mit anderen Temperaturdaten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Korrosion, eine unterbrochene Rückleitung oder eine Signalleitung mit Kontakt zu einer Leitung der Referenzspannung.
3. Prüfen Sie anhand des Fahrzeugstromlaufplans die Durchgängigkeit des Sensorrückleitungs- und Referenzkreises sowie auf unbeabsichtigte Verbindungen.
4. Messen Sie die Signal- und Referenzkreise an den Sensor- und Steuergerätesteckern und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellerspezifikationen.
5. Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie den DOR-Temperatursensor und anschließend den Eingang des Steuergeräts nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine Signalleitung, die gegen den Referenzspannungskreis kurzgeschlossen ist.
• Stellen Sie die unterbrochene Sensorrückleitung wieder her.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des DOR-Katalysators, wenn er die vorgeschriebene Stromkreisprüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Als Symptom ist eine Motorkontrollleuchte aufgeführt, ohne angegebene Auswirkung auf das Fahrverhalten. Wenn das Fahrzeug normal läuft, ist gewöhnliche Weiterfahrt in der Regel möglich. Die DOR-Wirkungsgradüberwachung funktioniert möglicherweise nicht. Beheben Sie den Fehler, damit die Überwachung wiederhergestellt wird.