P2567: Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Stromkreis des Temperatursensors des direkten Ozonreduktionskatalysators. Der Fehlercode wird gesetzt, wenn die Stromkreisantwort fehlt oder außerhalb der erwarteten elektrischen Betriebswerte liegt.

So funktioniert es

Der Temperatursensor des direkten Ozonreduktionskatalysators überwacht die Temperatur dieses Abgasnachbehandlungskatalysators. Das Steuergerät verwendet sein elektrisches Signal, um den Katalysatorbetrieb zu beurteilen. Dieser Stromkreiscode wird gesetzt, wenn das Signal fehlt oder eine elektrische Abweichung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs vorliegt. Der Code allein sagt nicht aus, ob Sensor, Verkabelung, Versorgung oder Masse fehlerhaft sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Katalysatortemperatursensor
2. Beschädigte Verkabelung oder Steckverbindung
3. Unterbrechung oder Kurzschluss im Sensorstromkreis
4. Schlechte Sensor-Masse oder Spannungsversorgung
5. Steuergerätefehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Abgaswarnung
• Reduzierte Motorleistung
• Möglicherweise nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die gespeicherten und anstehenden Codes sowie die Freeze-Frame-Daten aus. Vergleichen Sie anschließend bei kaltem Abgas und während des Warmlaufs die Katalysatortemperatur mit anderen Temperaturdaten.
2. Prüfen Sie den Sensor des direkten Ozonreduktionskatalysators, seinen Stecker und die benachbarte Verkabelung auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Kontakte oder eine Unterbrechung.
3. Prüfen Sie die Stromversorgung oder Referenzspannung und Masse des Sensors anhand des Stromlaufplans und nach Herstellervorgabe.
4. Prüfen Sie den Signalkreis des Sensors auf Unterbrechung oder Kurzschluss. Prüfen Sie dabei die Durchgängigkeit der Steckverbindungen, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen.
5. Wenn die Stromkreisprüfungen in Ordnung sind, prüfen Sie den Temperatursensor und anschließend das Steuergerät nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Sensorstecker wieder an oder sichern Sie ihn und reparieren Sie beschädigte Kabel in der Nähe.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Steckerkontakte und stellen Sie eine einwandfreie Sensormasse wieder her.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Sensorkreis.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des direkten Ozonreduktionskatalysators, wenn er die vorgeschriebenen Prüfungen nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn die Stromkreisprüfungen keine andere Ursache ergeben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt in der Regel möglich. Die Emissionsüberwachung kann jedoch beeinträchtigt sein, und das Fahrzeug kann eine Abgasuntersuchung nicht bestehen. Lassen Sie den Fehler bald diagnostizieren, besonders wenn Leistungsverlust oder eine Emissionswarnung auftritt.