P25C9: Angeforderte MIL-Ansteuerung von Bremsanlagen-Steuergerät B

Bedeutung

Ein zweites Bremsanlagen-Steuergerät (typischerweise die redundante Sekundäreinheit bei Brake-by-Wire- oder AV-Bremssystemen) hat einen abgasrelevanten Fehler signalisiert und das Motorsteuergerät aufgefordert, die MIL einzuschalten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das zweite Bremssystem-Steuergerät überwacht seine Bremssteuerungsfunktionen und kann das Motorsteuergerät auffordern, die MIL einzuschalten, wenn es einen Fehler erkennt. P25C9 bedeutet, dass diese Anforderung empfangen wurde oder dass ein Kommunikationsproblem als Anforderung interpretiert wurde; der Code allein identifiziert nicht den zugrundeliegenden Bremsenfehler.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Aktiver DTC im sekundären Bremsmodul gespeichert
2. Kommunikationsverlust als MIL-Anforderung interpretiert

Symptome

• Warnleuchte für das Bremssystem leuchtet möglicherweise auf
• Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise auf

So diagnostizieren Sie es

1. Scannen Sie alle Steuergeräte und zeichnen Sie Standbilddaten und Fehlercodes auf, bevor Sie etwas löschen; achten Sie dabei besonders auf Fehler, die vom sekundären Bremsensteuergerät gespeichert wurden.
2. Prüfen Sie, ob die Bremsenwarnleuchte leuchtet, und achten Sie auf Veränderungen beim Bremsgefühl, da diese Hinweise dabei helfen zu beurteilen, ob die Anforderung des Steuergeräts mit einem aktiven Bremssystemproblem zusammenhängt.
3. Überprüfen Sie die Stecker des sekundären Bremsensteuergeräts, die Spannungsversorgungs- und Massekontakte sowie die zugängliche Verkabelung auf Lockerung, Korrosion, Beschädigung oder Wassereinbruch.
4. Verwenden Sie ein Diagnosegerät, das auf die Bremsensteuergeräte zugreifen kann, um deren Status und Kommunikationsdaten auszulesen und festzustellen, ob ein spezifischer Fehler oder Kommunikationsverlust die Anforderung ausgelöst hat.
5. Wenn Kommunikationsfehler vorliegen, überprüfen Sie die relevante Netzwerkverkabelung sowie die Spannungs- und Massekreis des Steuergeräts mithilfe der Schaltpläne des Fahrzeugs und der Herstellerspezifikationen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker oder Kabel am sekundären Bremsensteuergerät.
• Stellen Sie eine fehlerhafte Spannungs- oder Masseverbindung zum Steuergerät wieder her.
• Reparieren Sie einen Netzwerk-Verkabelungsfehler, wenn ein Kommunikationsverlust die Anforderung ausgelöst hat.
• Beheben Sie den zugrundeliegenden Fehler im sekundären Bremsensteuergerät, geleitet durch dessen spezifische Diagnosecodes.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Bremsenwarnleuchte leuchtet, sich das Bremsen anders anfühlt oder das Fahrzeug einen Bremssystemfehler meldet, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie das Bremssystem überprüfen; ein Fehler kann die Bremsunterstützung oder -regelung beeinträchtigen. Wenn sich das Bremsen normal anfühlt und nur die Motorkontrollleuchte leuchtet, fahren Sie vorsichtig und nur so weit wie nötig, um einen sicheren Ort für die Diagnose zu erreichen.