P2589: Turbolader-Ladedruckregelungs-Positionssensor B Stromkreis Signal zu hoch

Bedeutung

Signalspannung des Positionssensors B über dem oberen Grenzwert — Kurzschluss nach Referenzspannung oder Signalrückleitung unterbrochen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bei der Ladedruckregelung bewegt ein Stellglied das Wastegate oder die verstellbaren Leitschaufeln. Sensor B meldet dem Motorsteuergerät deren Position. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor B über den zulässigen oberen Grenzwert des Stromkreises steigt. Ursache können ein Kurzschluss gegen die Referenzversorgung oder eine unterbrochene Signalrückleitung sein. Da das Steuergerät der Rückmeldung von Sensor B nicht vertrauen kann, schränkt es möglicherweise den Ladedruck ein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Referenzspannung
2. Steckkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder verminderter Ladedruck
• Notlaufprogramm kann auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Messwerte der Positionssensoren A und B, um festzustellen, ob Sensor B dauerhaft einen hohen oder unplausiblen Wert meldet.
2. Ermitteln Sie anhand der Stromlaufplaninformationen des Fahrzeugs die Einbauposition von Sensor B. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum auf gequetschte Leitungen, Korrosion, lose Kontakte oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie die Signalleitung auf Kurzschluss gegen die Referenzversorgung und untersuchen Sie anhand des Stromlaufplans des Herstellers Signalrückleitung und Masseverbindungen.
4. Überwachen Sie Sensor B, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen, um eine bewegungsabhängige Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu erkennen.
5. Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor B sowie Referenz- und Rückleitungskreise nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine gegen die Referenzversorgung kurzgeschlossene Signalleitung.
• Reparieren Sie eine gequetschte oder beschädigte Leitung, die Kontakt mit einer Spannungsquelle hat.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lose Kontakte am Stecker von Sensor B.
• Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Sensor B oder die Stellgliedeinheit, wenn der Sensor nicht separat gewartet werden kann.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Beschleunigung, Anhängerbetrieb und hohe Motorlast, wenn Ladedruck oder Motorleistung begrenzt sind. Verlassen Sie sich nicht auf das normale Ansprechverhalten des Turboladers, bis der Stromkreis von Sensor B repariert ist, da das Steuergerät den Ladedruck begrenzen kann.