Bedeutung
Das Eingangssignal für den Hilfszündschalter Ein/Start hängt dauerhaft auf niedrigem Wert – Kurzschluss nach Masse oder hängengebliebener geschlossener Kontakt. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerabdichtungen oder herausgerutschte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Position.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Hilfszündschalter übermittelt dem Steuergerät von einer zweiten Bedienstation aus eine Ein/Start-Anforderung. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät den Ein/Start-Eingang dauerhaft als niedrig erkennt. Ursache kann ein gegen Masse geschalteter Signaldraht oder ein Stromkreis des Schalters sein, der dauerhaft inaktiv bleibt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kabel hat Kurzschluss nach Masse
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolation durchgescheuert
Symptome
- Hilfszündung oder Startfunktion ist möglicherweise nicht verfügbar
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und beobachten Sie den Ein/Start-Eingang des Hilfsschalters, während Sie die Hilfszündung ein- und ausschalten.
- Prüfen Sie, ob die Ein/Start-Funktion der Hilfsbedienstation nicht verfügbar ist und ob die Hauptzündung weiterhin normal funktioniert.
- Prüfen Sie den Stecker und den Kabelbaum des Hilfsschalters auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, zurückgeschobene Kontakte oder eine gegen Masse anliegende Leitung.
- Prüfen Sie mithilfe des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers, ob der Eingangsleiter einen Masseschluss hat und ob der Schalter beim Betätigen den Zustand des Stromkreises ändert.
- Wenn Kabelbaum und Schalter die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Eingangsstromkreis und den Stecker des Steuergeräts auf einen gegen Masse geschalteten Kontakt oder einen internen Fehler.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie einen korrodierten oder losen Stecker des Hilfsschalters. Ersetzen Sie bei Bedarf beschädigte Kontakte.
- Reparieren Sie eine beschädigte Isolierung, wenn dadurch der Signaldraht für Ein/Start gegen Masse liegt.
- Ersetzen Sie einen defekten Hilfszündschalter, wenn er den Stromkreis bei getrenntem Kabelbaum auf niedrig hält.
- Reparieren Sie den Stecker oder Eingangsstromkreis des Steuergeräts, wenn die Prüfung den Fehler dort lokalisiert.
Kann ich weiterfahren?
Die Hilfsstartfunktion funktioniert möglicherweise nicht, während die Hauptzündung weiterhin normal arbeiten kann. Verlassen Sie sich erst wieder auf die Hilfsbedienstation, wenn der Stromkreis repariert ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.