P25CD: Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller / Unterbrechung Bank 2

Bedeutung

Der Parksperren-Stromkreis des Einlassnockenwellenverstellers an Bank 2 wird als unterbrochen erkannt. Der Code identifiziert einen elektrischen Stromkreisfehler; er stellt für sich allein nicht fest, dass der Versteller nicht einrasten kann oder der Motor unrund läuft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Parksperren-Magnetventil des Einlassnockenwellenverstellers an Bank 2 hilft dabei, den Einlassnockenwellenversteller dieser Bank unter den vom Motor vorgegebenen Bedingungen in seiner Parksperrenposition zu halten. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis und setzt P25CD, wenn es einen offenen Stromkreis erkennt; dies verweist auf den elektrischen Pfad des Einlassbereichs von Bank 2, nicht automatisch auf einen defekten Versteller.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spule im Parksperrenmagnetventil unterbrochen
2. Unterbrochene Steuerleitung zwischen Motorsteuergerät und Magnetventil

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Standbilddaten und zugehörige Nockenwellen- oder Verstellercodes und beachten Sie, ob der Fehler beim Starten oder während des Betriebs auftrat.
2. Lokalisieren Sie Bank 2 und überprüfen Sie den Stecker des Einlass-Parksperrenmagnetventils sowie dessen Kabelbaum auf Trennung, Korrosion, Hitzeschäden oder einen Kabelbruch.
3. Testen Sie die Spule des Einlassmagnetventils an Bank 2 und den Stromkreisdurchgang mithilfe des Herstellervorgehens und der Spezifikationen.
4. Überprüfen Sie die Verkabelung vom Magnetventil zum Steuergerät auf eine Unterbrechung, wobei die Komponenten wie in den Serviceinformationen vorgegeben isoliert werden.
5. Wenn Magnetventil und Verkabelung in Ordnung sind, verwenden Sie verfügbare Diagnosegerät-Aktor-Daten oder Befehle zur Beurteilung der Steuergerätefunktion.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Einlass-Parksperrenmagnetventils an Bank 2 wieder an oder reinigen und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie ein offenes oder beschädigtes Kabel im Einlassverstellerstromkreis von Bank 2.
• Ersetzen Sie das Einlass-Parksperrenmagnetventil von Bank 2, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie den Steuergerätestromkreis erst nach erfolgreichem Test von Magnetventil und Verkabelung.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft und nur die Warnleuchte an ist, kann eine kurze, behutsame Fahrt zur Diagnose möglich sein; vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Stellen Sie das Fahren ein, wenn er abstürzt, unruhig läuft oder Leistung verliert.