P25E7: Nockenwellenposition B – verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 2

Bedeutung

Der Nockenwellenversteller B an Bank 2 erreicht beim Abstellen des Motors seine Grundstellung nicht, sodass der Verriegelungsstift nicht einrastet. Beim nächsten Kaltstart kann der Motor unrund laufen, bis sich Öldruck aufgebaut hat.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bank 2 ist die Motorbank gegenüber Bank 1. Ihre B-Nockenwelle wird von einem Versteller gesteuert, der die Ventilsteuerzeiten verändert. Beim Abstellen prüft das Steuergerät, ob der Versteller in seine Grundstellung zurückkehrt und verriegelt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn es erkennt, dass der B-Versteller an Bank 2 die verriegelte Stellung nicht erreicht hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verschlissene Flügel oder Gehäuse im Nockenwellenversteller
2. Ölschlamm oder verunreinigtes Öl verhindert die Rückkehr in die Grundstellung
3. Ölsteuerventil ist intern undicht

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Nockenwellenpositionswerte für Bank 2 beim Abstellen oder beim nächsten Kaltstart, um zu bestätigen, dass die B-Nockenwellensteuerzeiten betroffen sind.
2. Prüfen Sie Motorölstand, Zustand und Wartungshistorie, da verschmutztes oder ungeeignetes Öl die Rückkehr des Verstellers behindern kann.
3. Prüfen Sie die Ölkanäle, den Stecker und die Verkabelung des B-Verstellers an Bank 2 auf Verunreinigungen, Schäden oder schlechte Verbindungen.
4. Vergleichen Sie mit den Scan-Tool-Daten den angeforderten und tatsächlichen B-Nockenwellenwinkel an Bank 2 beim Abstellen und beim Starten.
5. Prüfen Sie das Ölsteuerventil des B-Verstellers an Bank 2 auf interne Undichtigkeit oder Schwergängigkeit. Untersuchen Sie anschließend Rückstell- und Verriegelungsfunktion des Verstellers, wenn Ventil und Ölversorgung in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Ölstand und wechseln Sie verunreinigtes oder ungeeignetes Öl sowie den Ölfilter.
• Reinigen oder reparieren Sie verengte Ölkanäle, die den B-Versteller an Bank 2 versorgen.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein klemmendes oder intern undichtes Ölsteuerventil des B-Verstellers an Bank 2.
• Ersetzen Sie den verschlissenen Nockenwellenversteller B an Bank 2, wenn er nicht zurückkehren und verriegeln kann.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, wenn der Motor unrund läuft, ausgeht oder Leistung verliert; der weitere Betrieb kann das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch verschlechtern. Wenn ein Absterben des Motors die Kontrolle über das Fahrzeug erschwert, stellen Sie die Fahrt ein und lassen Sie eine Reparatur veranlassen.