P258A: Steuerstromkreis Unterbrechung Unterdruckpumpe A

Bedeutung

Der Steuerstromkreis, der die elektrische Unterdruckpumpe ansteuert (die bei Direkteinspritzern oder Hybridantrieben mit oft abgeschaltetem Motor zur Aufrechterhaltung des Bremskraftverstärker-Unterdrucks dient), hat eine Unterbrechung. Das ECM kann die Pumpe nicht bei Bedarf ansteuern – der Unterdruck im Bremskraftverstärker fällt ab, das Pedalgefühl wird härter und die Bremsunterstützung kann reduziert sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Eine elektrische Unterdruckpumpe versorgt den Bremskraftverstärker mit Unterdruck, wenn der Motorunterdruck fehlt oder nicht ausreicht. Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Pumpe und setzt diesen Code, wenn Stromkreis A unterbrochen ist und die Pumpe nicht wie angefordert eingeschaltet werden kann. Bei unzureichendem Unterdruck kann die Bremskraftunterstützung nachlassen und das Bremspedal schwerer zu treten sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung zur Pumpe
2. Defekter Treiber im Steuergerät

Symptome

• Bremswarnleuchte kann aufleuchten
• Bremspedal kann sich härter als gewohnt anfühlen
• Reduzierte Bremsunterstützung kann auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie, ob Bremswarnungen angezeigt werden und ob das Bremspedal ungewöhnlich hart ist. Fühlt sich das Bremsen unsicher an, fahren Sie nicht weiter.
2. Lesen Sie die Freeze-Frame- und Ansteuerungsdaten der Pumpe aus, um festzustellen, wann Stromkreis A angesteuert wurde und ob die Pumpe reagierte.
3. Prüfen Sie den Stecker der Unterdruckpumpe und die Verkabelung von Stromkreis A auf abgezogene Stecker, gebrochene Leitungen, Korrosion oder Beschädigungen.
4. Prüfen Sie anhand des Fahrzeugstromlaufplans und nach Herstellervorgabe die Durchgängigkeit von Stromkreis und Versorgungs- sowie Massepfad der Pumpe.
5. Wenn die Leitungen des Stromkreises intakt sind, prüfen Sie nach Herstellervorgabe den Ausgang des Steuergeräts und die Funktion der Pumpe.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker der Unterdruckpumpe wieder an.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung in Steuerstromkreis A.
• Reparieren Sie eine mangelhafte Stromversorgungs-, Masse- oder Steckerverbindung an der Pumpe.
• Reparieren Sie einen nachweislich defekten Ansteuerungstreiber des Steuergeräts oder ersetzen Sie die Pumpe, wenn auch sie als defekt erkannt wird.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler die Bremskraftunterstützung verringern kann, fahren Sie nicht weiter, wenn das Pedal hart ist oder zum Bremsen mehr Kraft erforderlich ist. Veranlassen Sie einen sicheren Abtransport oder eine umgehende Reparatur. Gehen Sie nicht davon aus, dass die Bremskraftunterstützung bei wiederholtem Bremsen normal bleibt.