P250C: Stromkreis des Motorölstandssensors, Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Signal des Stromkreises des Motorölstandssensors liegt unter dem erwarteten Bereich. Der Code gibt weder die Ursache an noch, wie das Fahrzeug mit einem ungültigen Messwert umgeht.

So funktioniert es

Der Motorölstandgeber sendet ein Signal an das Steuergerät, damit dieses die Ölmenge in der Ölwanne ermitteln kann. P250C wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis des Gebers unter den erwarteten Bereich fällt. Ursache können eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung, ein defekter Geber oder ein schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Geber intern kurzgeschlossen
3. Korrodierte Steckerpins – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Ölstandswarnleuchte oder -meldung
• Ölstandsanzeige fehlt möglicherweise oder ist unplausibel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und aktuelle Ölstandsdaten darauf, ob das Signal dauerhaft niedrig ist oder unter bestimmten Bedingungen abfällt.
2. Prüfen Sie den Ölstand auf ebenem Untergrund nach der vorgeschriebenen Methode, da der Stromkreisfehler den angezeigten Wert unzuverlässig machen kann.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Gebers auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder Kontakt der Signalleitung mit Masse.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans, ob die Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen ist, und kontrollieren Sie Sitz und Durchgang der Steckerkontakte.
5. Prüfen Sie Geberausgang und Stromkreis anhand der Herstellervorgaben, um einen internen Kurzschluss des Gebers von einem Leitungsfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerklemmen des Gebers und stellen Sie einen sicheren Kontakt der Pins her.
• Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder beschädigte Isolierung.
• Ersetzen Sie den Ölstandgeber, wenn die Prüfung einen internen Kurzschluss bestätigt.
• Reparieren Sie eine bei der Stromkreisprüfung festgestellte Unterbrechung oder Verbindung mit hohem Übergangswiderstand.

Kann ich weiterfahren?

Der Fehler kann einen tatsächlich niedrigen Ölstand verbergen. Prüfen Sie daher vor der Fahrt den Ölstand manuell und halten Sie die Fahrten kurz, bis die Anzeige zuverlässig ist. Halten Sie an, wenn der Ölstand unter dem vorgeschriebenen Minimum liegt oder die Öldruckwarnung erscheint.