P25E3: Nockenwellenposition B – in verriegelter Position fest, Bank 1

Bedeutung

Nockenwellenversteller B an Bank 1 entriegelt sich nicht von seiner Grundposition. Der Versteller bleibt im Parksperrenwinkel und kann weder wie befohlen auf früh noch auf spät verstellt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Nockenwellenversteller B an Bank 1 verändert die Nockenwellensteuerzeiten dieser Bank, indem er Motoröl über sein Steuerventil leitet. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte mit der gemeldeten Nockenwellenposition und setzt diesen Fehlercode, wenn der Versteller in seiner Parkverriegelungsstellung bleibt, statt sich wie angefordert zu bewegen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Parksperrbolzen in der Verriegelungsnut festgeklemmt
2. Niedriger Öldruck kann den Sperrbolzen nicht herausdrücken
3. Ölsteuerventil durch Schmutz blockiert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zum angeforderten und tatsächlichen Nockenwellenwinkel für Versteller B an Bank 1, um zu bestätigen, dass er in seiner Parkstellung bleibt.
2. Prüfen Sie Motorölstand, Zustand und vorgeschriebene Viskosität, da ein zu niedriger Ölstand oder ungeeignetes Öl verhindern kann, dass sich der Verriegelungsstift löst.
3. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Ölsteuerventils für Versteller B an Bank 1 auf Schäden, schlechten Kontakt oder Verunreinigungen.
4. Prüfen Sie das Ölsteuerventil und seine Kanäle auf Ablagerungen oder Schwergängigkeit, die den Ölfluss zum Versteller B an Bank 1 einschränken könnten.
5. Messen Sie den Motoröldruck und prüfen Sie die Funktion von Ventil und Versteller nach Herstellervorgaben, um niedrigen Öldruck oder einen Ventilfehler von einem klemmenden Verriegelungsstift zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Ölstand und wechseln Sie gealtertes oder Öl mit falscher Viskosität sowie den Ölfilter.
• Reinigen oder ersetzen Sie je nach Befund ein durch Ablagerungen blockiertes Ölsteuerventil für Versteller B an Bank 1.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckerkontakte am Ventil für Versteller B an Bank 1.
• Beheben Sie ein Öldruckproblem, das verhindert, dass sich der Verriegelungsstift löst.
• Reparieren oder ersetzen Sie Versteller B an Bank 1, wenn sein Verriegelungsstift mechanisch klemmt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, ist möglicherweise eine kurze, vorsichtige Fahrt möglich. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, da die Nockenwellensteuerzeiten an Bank 1 unverändert bleiben und die Leistung sinken kann. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor ausgeht, sehr unrund läuft oder ungewöhnliche Motorgeräusche auftreten; der weitere Betrieb kann das Fahrverhalten verschlechtern und steuerzeitenbedingte Schäden verursachen.