P25E8: Regelverhalten der Nockenwellenposition B, Bank 2

Bedeutung

Der Nockenwellenversteller B an Bank 2 folgt dem Sollwinkel zu langsam, schwingt oder weist eine stationäre Regelabweichung außerhalb der Toleranz auf. Die Regelung der Nockenwellensteuerzeiten im geschlossenen Regelkreis ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenversteller B an Bank 2 passt die Ventilsteuerzeiten anhand der Ölsteuerbefehle an. Das Steuergerät vergleicht den angeforderten Nockenwellenwinkel mit dem gemessenen Winkel. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die B-Nockenwelle an Bank 2 zu langsam reagiert, schwingt oder außerhalb ihrer erwarteten Position bleibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schieber des Ölsteuerventils klemmt aufgrund von Lackablagerungen
2. Eine gelängte Steuerkette verschiebt den Nockenwellenbezugspunkt
3. Falsche Ölviskosität verlangsamt die Reaktion des Nockenwellenverstellers

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zeichnen Sie den angeforderten und tatsächlichen B-Nockenwellenwinkel an Bank 2 auf, um langsame Reaktion, Schwingungen oder eine gleichbleibende Abweichung zu erkennen.
2. Prüfen Sie Ölstand, Zustand und Viskosität anhand der Herstellervorgaben, da ungeeignetes oder gealtertes Öl die Reaktion des Verstellers verlangsamen kann.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Ölsteuerventils für den B-Versteller an Bank 2 auf Schäden, lose Kontakte oder Korrosion.
4. Beobachten Sie mithilfe von Scan-Tool-Befehlen, sofern unterstützt, ob die B-Nockenwelle an Bank 2 Änderungen des angeforderten Winkels gleichmäßig folgt.
5. Prüfen Sie das Ölsteuerventil des B-Verstellers auf durch Lackablagerungen verursachte Schwergängigkeit und kontrollieren Sie den Referenzwert der Steuerkette, wenn Ventilfunktion und Ölversorgung in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Wechseln Sie Öl und Filter gemäß vorgeschriebener Spezifikation, wenn das Öl gealtert ist oder die falsche Viskosität hat.
• Reinigen oder ersetzen Sie ein durch Lackablagerungen klemmendes Ölsteuerventil für den B-Versteller an Bank 2.
• Reparieren Sie beschädigte oder lose Kabel beziehungsweise Steckerkontakte am Ventil des B-Verstellers an Bank 2.
• Ersetzen Sie eine gelängte Steuerkette und korrigieren Sie ihre Steuerzeiten, wenn der Nockenwellen-Referenzwert verschoben ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, vermeiden Sie starke Beschleunigung und lassen Sie den Fehler zeitnah beheben, da eine beeinträchtigte Steuerung der B-Nockenwelle an Bank 2 die Leistung senken und den Kraftstoffverbrauch erhöhen kann. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor ausgeht oder sehr unrund läuft.