P2599: Leistungsverhalten Ladedruckregelung-Positionssensor A – klemmt in oberer Position

Bedeutung

Positionssensor A meldet einen Wert nahe dem oberen Ende seines Verstellwegs – der Steller klemmt in geöffneter Stellung (Wastegate weit geöffnet, VGT-Leitschaufeln bei maximaler Öffnung festgefressen) oder der Sensor liefert dauerhaft einen hohen Wert. Der Ladedruck weicht vom Sollwert ab – bei VGT-Systemen ist er typischerweise zu niedrig; bei Wastegate-Systemen ist der Ladedruckschutz deaktiviert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Positionssensor A der Ladedruckregelung meldet dem Steuergerät den Verstellweg des Stellglieds, damit es prüfen kann, ob dieses der angeforderten Position folgt. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert nahe dem oberen Ende bleibt, obwohl er sich davon wegbewegen sollte. Das deutet auf einen am oberen Anschlag festhängenden oder falsch eingestellten Sensor, einen Verkabelungsfehler oder ein dort klemmendes Stellglied beziehungsweise Gestänge hin. Der Ladedruck kann dadurch zu niedrig sein oder der Überladeschutz ausgelöst werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ladedrucksteller oder Gestänge klemmt nahe dem oberen Ende des Verstellwegs
2. Positionssensor A falsch eingestellt oder liefert falsche Messwerte
3. Beschädigte Verdrahtung oder Steckverbindung des Stellglieds

Symptome

• Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
• Reduzierte Motorleistung oder verringerter Ladedruck können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und in den Live-Daten die geforderte mit der tatsächlichen Position von Sensor A sowie den Ladedruck vergleichen, um zu sehen, wann der hohe Messwert auftritt.
2. Den Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf beschädigte Isolierung, lose Pins, Korrosion oder eine mangelhafte Verbindung untersuchen.
3. Den Stellantrieb und das Gestänge auf Klemmen am oberen Ende des Verstellwegs prüfen und untersuchen, ob sich das Wastegate oder der VGT-Mechanismus frei bewegt.
4. Einen unterstützten Stellantrieb-Befehlstest (sofern verfügbar) durchführen und beobachten, ob Sensor A der angeforderten Bewegung folgt.
5. Die Einstellung von Sensor A und den Stromkreisbetrieb vor dem Verwerfen des Stellantriebs gegen die Herstellerspezifikation prüfen.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindungen an Sensor A instand setzen.
• Die Einstellung von Sensor A korrigieren, wenn sie außerhalb der Vorgaben des Herstellers liegt.
• Ein schwergängiges Stellantriebsgestänge gangbar machen oder reparieren.
• Sensor A oder den Stellantrieb erst nach Prüfungen ersetzen, die identifizieren, welche Komponente der Bewegung nicht folgt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie mit geringer Beschleunigung und vermeiden Sie Anhängerbetrieb, bis die Ladedruckregelung geprüft ist, da das Fahrzeug möglicherweise verminderte Leistung aufweist oder in den Überladeschutz geht. Halten Sie an, wenn die Leistung drastisch abfällt, Rauch stark zunimmt oder ungewöhnliche Turboladergeräusche auftreten.