P25F7: Sekundärluftsystem B – falscher Durchfluss erkannt

Bedeutung

Der Durchfluss des Sekundärluftsystems B wird als fehlerhaft erkannt. Der Code gibt weder an, ob der Durchfluss zu hoch oder zu niedrig ist, noch lässt er die Ursache erkennen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Dieser Code bedeutet, dass der ermittelte Luftdurchfluss durch das Sekundärluftsystem B nicht dem vom Fahrzeug erwarteten Wert während des Systembetriebs entspricht. Der Code gibt keinen Aufschluss darüber, ob der Durchfluss zu hoch oder zu niedrig ist; ein teilweise verstopftes Rohr, ein schwaches Pumpenrad oder eine Undichtigkeit zwischen Pumpe und Umschaltventil können den Durchfluss verändern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Luftleitung teilweise durch Kohlenstoffablagerungen blockiert
2. Verschlissenes Pumpenschaufelrad reduziert den Durchfluss
3. Undichtigkeit zwischen Pumpe und Rückschlagventil

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie Live-Daten oder Testergebnisse des Diagnosegeräts für das Sekundärluftsystem B, um festzustellen, wann der Durchfluss als fehlerhaft eingestuft wurde.
2. Untersuchen Sie das Rohr zwischen Pumpe und Umschaltventil des Systems B auf Undichtigkeiten, lose Verbindungen, Kohlenstoffablagerungen oder gequetschte Abschnitte.
3. Prüfen Sie Schaufelrad und Motor der Pumpe, indem Sie sie nach dem Verfahren des Herstellers mit dem Diagnosegerät ansteuern und auf schwachen oder ungewöhnlichen Lauf achten.
4. Prüfen Sie das Umschaltventil des Systems B auf Klemmen, Rußablagerungen oder Undichtigkeiten, die den gemessenen Durchfluss beeinträchtigen könnten.
5. Wenn kein sichtbarer Fehler vorliegt, messen Sie die Förderleistung der Pumpe des Systems B und prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers auf Durchflussbeschränkungen.

Häufige Reparaturen

• Dichten Sie eine Undichtigkeit zwischen der Pumpe des Sekundärluftsystems B und dem Umschaltventil ab.
• Entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen aus einem teilweise verstopften Luftrohr des Systems B oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt.
• Ersetzen Sie ein verschlissenes Pumpenrad des Sekundärluftsystems B oder die defekte Pumpeneinheit.
• Setzen Sie ein klemmendes oder undichtes Umschaltventil des Systems B instand oder ersetzen Sie es.

Kann ich weiterfahren?

Der Fehler beeinträchtigt vor allem die Abgasregelung, kann aber auch zu Leistungsverlust führen. Schränken Sie die Fahrt ein, wenn der Leistungsverlust die Kontrolle über das Fahrzeug im Straßenverkehr erschwert, und vermeiden Sie längere Fahrten, wenn sich der Motorlauf verschlechtert.