Bedeutung
Die Spannung an der Steuerleitung des dritten Bypassventils liegt über dem erwarteten Bereich. Typische Ursachen sind ein Kurzschluss nach Batteriespannung oder eine unterbrochene Magnetspule.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Dieser Code betrifft den Ansteuerstromkreis des Bypassventils C (Turbolader/Kompressor). Das Steuergerät erkennt eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs, was auftreten kann, wenn die Ansteuerleitung einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist oder die Magnetspule des Ventils unterbrochen ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen eine B+-Versorgung kurzgeschlossen
- Magnetspule unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand
Symptome
- Reduzierte Motorleistung oder geringerer Ladedruck
- Träge Beschleunigung
- Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise auf
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Live-Daten oder Stellgliedtests für das Bypassventil C aufrufen, um zu sehen, wann die zu hohe Spannung im Stromkreis anliegt.
- Stecker und Kabelbaum des Ventils C auf Korrosion, lose Klemmen, beschädigte Isolierung oder eine die B+-Versorgung berührende Ansteuerleitung prüfen.
- Die Magnetspule des Ventils C mithilfe der Herstellervorgaben und -spezifikationen auf Unterbrechung prüfen.
- Die Ansteuerleitung auf Kurzschluss zu Plus prüfen und die Durchgängigkeit zwischen den Steckern des Ventils und des Steuergeräts überprüfen.
- Wenn Ventil und Verkabelung in Ordnung sind, Ausgang und Ansteuerung des Steuergeräts nach der Prüfprozedur des Fahrzeugherstellers verifizieren.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte oder lose Steckerkontakte des Bypassventils C reinigen und sichern.
- Eine mit B+ kurzgeschlossene Ansteuerleitung oder beschädigte Kabelbaumisolierung instand setzen.
- Bypassventil C ersetzen, wenn seine Magnetspule unterbrochen ist.
- Einen bestätigten steuergeräteseitigen Stromkreisfehler nach Prüfung von Ventil und Verkabelung beheben.
Kann ich weiterfahren?
Ein reduzierter Ladedruck kann das Beschleunigungsverhalten verschlechtern; daher starke Beschleunigungen vermeiden und langsameres Einfädeln oder Überholen einplanen. Anhalten, wenn der Leistungsverlust stark wird oder Rauch bzw. ungewöhnliche Ansauggeräusche auftreten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.