Bedeutung
Das Magnetventil der Kolbenbodenkühlung schließt bei Abschaltbefehl nicht – die Spritzdüsen bleiben aktiv, wenn sie nicht benötigt werden. Der Öldruck zu den weiter oben liegenden Verbrauchern kann abfallen, und die Aufwärmphase dauert länger, da die Kühldüsen den Kolben beim Kaltstart Wärme entziehen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Kolbenbodenkühlungs-Ölregelventil sperrt den Ölfluss zu den Kolbendüsen ab, wenn keine Kühlung erforderlich ist. P25AD wird gesetzt, wenn das Steuergerät das Ventil abschaltet, aber erkennt, dass es offen bleibt, was dazu führen kann, dass die Düsen weiterströmen und Öl von anderen Motorbereichen abzweigen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Magnetventil klemmt offen
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen behindern die Freigängigkeit
- Bauteilverschleiß durch Alterung – mechanisches Spiel
Symptome
- Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
- Öldruck-Warnleuchte kann aufleuchten
- Längere Motoraufwärmphase oder höherer Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und auf Öldruck-, Öltemperatur- oder zugehörige Steuerungsfehlercodes prüfen, die erklären könnten, wann das Ventil eingeschaltet geblieben ist.
- Diagnosedaten verwenden, um den Befehl zur Kolbenbodenkühlung während der Aufwärmphase mit dessen Status und der verfügbaren Öldruck-Rückmeldung zu vergleichen.
- Den Ventilstecker und den Kabelbaum auf Beschädigungen oder ein Steuersignal prüfen, das aktiv bleibt, obwohl das Modul das Ventil ausschaltet.
- Den Motorölstand und -zustand prüfen und dann bewerten, ob Schlamm oder Ablagerungen das Ventil offen halten könnten.
- Die Schließfähigkeit des Ventils nach dem Verfahren des Herstellers prüfen und die Stromkreis- und Bewegungsergebnisse mit den Herstellervorgaben vergleichen.
Häufige Reparaturen
- Verkabelungs- oder Steckerfehler beheben, die bewirken, dass das Ventil dauerhaft angesteuert wird.
- Ein klebendes Kolbenbodenkühlungsventil reinigen oder gangbar machen, sofern dies nach dem Verfahren des Herstellers zulässig ist.
- Ein Ventil ersetzen, das beim Abschalten nicht schließt.
- Ablagerungen mithilfe des Wartungsverfahrens des Herstellers aus dem betroffenen Kanal entfernen.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Öldruckwarnung erscheint, den Motor anhalten, sobald es sicher ist, und den Ölstand prüfen; nicht mit einer dauerhaften Warnung weiterfahren. Andernfalls unnötige Fahrten einschränken, da eine längere Ölabzweigung den Druck zu anderen Motorteilen verringern und das Aufwärmen verlangsamen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.