Fehlercodes der Gruppe P0Dxx
256 generische Codes von P0D00 bis P0DFF und die Bedeutung der einzelnen Codes.
- P0D00 Stromkreis/Unterbrechung des Control-Pilot-Ladelüftungsschalters
- P0D01 Bereich/Leistung des Control-Pilot-Ladelüftungsschalters
- P0D02 Lade-Lüftungsschalter des Control-Pilot-Systems – Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0D03 Stromkreis des Lade-Lüftungsschalters des Steuerpiloten - Stromkreis zu hoch
- P0D04 Lade-Lüftungsschalter des Control-Pilot-Systems – Stromkreis intermittierend/unplausibel
- P0D05 Control-Pilot-Ladelüftungsschalter – klemmt in Aus-Stellung
- P0D06 Control-Pilot-Ladelüftungsschalter – klemmt in Ein-Stellung
- P0D07 Stromkreis des positiven Schützes der Batterieladeanlage
- P0D08 Positives Schütz der Batterieladeanlage klemmt in geschlossener Stellung
- P0D09 Positives Schütz der Batterieladeanlage klemmt in offener Stellung
- P0D0A Steuerstromkreis/Unterbrechung des positiven Schützes der Batterieladeanlage
- P0D0B Steuerstromkreis - Bereich/Leistung des positiven Schützes der Batterieladeanlage
- P0D0C Steuerstromkreis des positiven Schützes A der Batterieladeanlage - Stromkreis zu niedrig
- P0D0D Steuerstromkreis des positiven Schützes A der Batterieladeanlage - Stromkreis zu hoch
- P0D0E Stromkreis des negativen Schützes A der Batterieladeanlage
- P0D0F Negatives Schütz A der Batterieladeanlage klemmt in geschlossener Stellung
- P0D10 Negatives Schütz A des Batterieladesystems klemmt in offener Stellung
- P0D11 Steuerstromkreis/Unterbrechung des negativen Schützes A des Batterieladesystems
- P0D12 Steuerstromkreis des negativen Schützes A des Batterieladesystems – Bereich/Leistung
- P0D13 Batterieladesystem Stromkreis für Minuskontaktgeber A zu niedrig
- P0D14 Batterieladesystem Stromkreis für Minuskontaktgeber A zu hoch
- P0D15 Hochvolt-Verriegelungsstromkreis A des Batterieladesystems/Unterbrechung
- P0D16 Hochvolt-Verriegelungsstromkreis A des Batterieladesystems – Leistung
- P0D17 Hochvolt-Verriegelungsstromkreis A des Batterieladesystems – Signal zu niedrig
- P0D18 Hochvolt-Verriegelungsstromkreis A des Batterieladesystems – Signal zu hoch
- P0D19 Hochvolt-Verriegelungssignal A des Batterieladesystems intermittierend/unplausibel
- P0D1A Kühlmittelregelventil B des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Steuerstromkreis/Unterbrechung
- P0D1B Kühlmittelregelventil B des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Leistungsproblem/Ventil klemmt geschlossen
- P0D1C Kühlmittel-Regelventil B des Hybrid-/EV-Batteriepakets klemmt geöffnet
- P0D1D Kühlmittelregelventil B des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Steuerstromkreis zu niedrig
- P0D1E Kühlmittelregelventil B des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Steuerstromkreis zu hoch
- P0D1F Datums-/Uhrzeitsynchronisationsfehler des Steuergeräts
- P0D20 Ausgangsspannung des Batterieladers A – Leistung
- P0D21 Ausgangsspannung des Batterieladers A zu niedrig
- P0D22 Ausgangsstrom des Batterieladers A – Leistung
- P0D23 Ausgang des Batterieladers A kurzgeschlossen
- P0D24 Temperatur des Batterieladers A zu hoch
- P0D25 Vorladezeit des Batterieladesystems zu kurz
- P0D26 Vorladezeit des Batterieladesystems zu lang
- P0D27 Eingangsspannung des Batterieladers zu niedrig
- P0D28 Eingangsspannung des Batterieladers zu hoch
- P0D29 Eingangsstrom des Batterieladers zu niedrig
- P0D2A Eingangsstrom des Batterieladers zu hoch
- P0D2B Steuerstromkreis der Ladestatusanzeige/offen
- P0D2C Steuerstromkreis Ladestatusanzeige A/offen
- P0D2D Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A – Stromkreis
- P0D2E Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A – Stromkreis, Bereich/Leistung
- P0D2F Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A – Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0D30 Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A – Stromkreis, Signal zu hoch
- P0D31 Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A – Stromkreis intermittierend/unplausibel
- P0D32 DC/DC-Wandler A – Übertemperatur
- P0D33 DC/DC-Wandler – Strom zu hoch
- P0D34 Strom im Hybrid-/EV-Batteriesystem
- P0D35 Strom im Hybrid-/EV-Batteriesystem instabil
- P0D36 Strom im Hybrid-/EV-Batteriesystem zu niedrig
- P0D37 Strom im Hybrid-/EV-Batteriesystem zu hoch
- P0D38 Eingangsstromsensor A des Batterieladers – Stromkreis
- P0D39 Eingangsstromsensor A des Batterieladers – Stromkreis, Bereich/Leistung
- P0D3A Eingangsstromsensor A des Batterieladers – Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0D3B Eingangsstromsensor A des Batterieladers – Stromkreis, Signal zu hoch
- P0D3C Eingangsstromsensor A des Batterieladers – Stromkreis intermittierend/fehlerhaft
- P0D3D Eingangsspannungssensor A Stromkreis Batterielader A
- P0D3E Bereichs-/Leistungsfehler des Stromkreises Eingangsspannungssensor A Batterielader A
- P0D3F Stromkreis des Eingangsspannungssensors A von Batterieladegerät A – Signal zu niedrig
- P0D40 Stromkreis des Eingangsspannungssensors A von Batterieladegerät A – Signal zu hoch
- P0D41 Stromkreis des Eingangsspannungssensors A von Batterieladegerät A – Signal intermittierend/unstetig
- P0D42 Stromkreis Ausgangsspannungssensor 14-Volt-Batterielader
- P0D43 Bereichs-/Leistungsfehler des Stromkreises Ausgangsspannungssensor 14-Volt-Batterielader
- P0D44 Stromkreis Ausgangsspannungssensor 14-Volt-Batterielader zu niedrig
- P0D45 Stromkreis Ausgangsspannungssensor 14-Volt-Batterielader zu hoch
- P0D46 Stromkreis Ausgangsspannungssensor 14-Volt-Batterielader intermittierend/fehlerhaft
- P0D47 Stromkreis Ausgangsstromsensor 14-Volt-Batterielader
- P0D48 Bereichs-/Leistungsfehler des Stromkreises Ausgangsstromsensor 14-Volt-Batterielader
- P0D49 Stromkreis Ausgangsstromsensor 14-Volt-Batterielader zu niedrig
- P0D4A Stromkreissensor für 14 Volt Ausgangsstrom des Batterieladegeräts - Signal zu hoch
- P0D4B Stromkreissensor für 14 Volt Ausgangsstrom des Batterieladegeräts - Signal intermittierend/unplausibel
- P0D4C Stromkreis des Ausgangsspannungssensors der Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts
- P0D4D Stromkreis des Ausgangsspannungssensors für die Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D4E Stromkreis des Ausgangsspannungssensors für die Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts – Signal zu niedrig
- P0D4F Stromkreis des Ausgangsspannungssensors für die Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts – Signal zu hoch
- P0D50 Stromkreis des Ausgangsspannungssensors für die Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts – Signal intermittierend/unstetig
- P0D51 Stromkreis des Ausgangsstromsensors der Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts
- P0D52 Stromkreis des Ausgangsstromsensors der Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts - Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D53 Stromkreis des Ausgangsstromsensors der Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts - Signal zu niedrig
- P0D54 Stromkreis des Ausgangsstromsensors der Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts - Signal zu hoch
- P0D55 Stromkreis des Ausgangsstromsensors der Hybrid-/EV-Batterie des Batterieladegeräts - Signal intermittierend/unplausibel
- P0D56 Näherungserkennungsstromkreis A
- P0D57 Näherungserkennungsstromkreis A - Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D58 Näherungserkennungsstromkreis A - Signal zu niedrig
- P0D59 Näherungserkennungsstromkreis A - Signal zu hoch
- P0D5A Näherungserkennungsstromkreis A - Signal intermittierend/unplausibel
- P0D5B Leistung der 14-Volt-Ausgangsleistung des Batterieladegeräts
- P0D5C Leistungsverhalten des Hybrid-/EV-Batterieausgangs des Batterieladegeräts
- P0D5D Entladezeit des Hybrid-/EV-Systems des Batterieladegeräts zu kurz
- P0D5E Entladezeit des Hybrid-/EV-Systems des Batterieladegeräts zu lang
- P0D5F Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hybrid-/EV-Batteriepacks
- P0D60 Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D61 Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hybrid-/EV-Akkupacks - Signal zu niedrig
- P0D62 Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hybrid-/EV-Akkupacks - Signal zu hoch
- P0D63 Messstromkreis für Kühllüfter 2 des Hybrid-/EV-Akkupacks - Signal intermittierend/unplausibel
- P0D64 Freigabestromkreis für Kühllüfter des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Stromkreis offen
- P0D65 Freigabestromkreis für Kühllüfter des Hybrid-/EV-Akkupacks - Signal zu niedrig
- P0D66 Freigabestromkreis für Kühllüfter des Hybrid-/EV-Akkupacks - Signal zu hoch
- P0D67 Leistung des Batterieladegerät-Steuergeräts A
- P0D68 Spannungssensor-Stromkreis A des Klimakompressormotors
- P0D69 Spannungssensor-Stromkreis A des Klimakompressormotors - Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D6A Spannungssensor-Stromkreis A des Klimakompressormotors - Signal zu hoch
- P0D6B Spannungssensor-Stromkreis A des Klimakompressormotors - Signal zu niedrig
- P0D6C Spannungssensor-Stromkreis A des Klimakompressormotors - Signal intermittierend/unplausibel
- P0D6D Spannungsstromkreis A des Klimakompressormotors – Spannung zu niedrig
- P0D6E Spannungsstromkreis A des Klimakompressormotors - Signal zu hoch
- P0D6F Stromkreis A des Klimakompressormotors – Strom zu hoch
- P0D70 Stromkreis des internen Temperatursensors A im Klimakompressor-Steuergerät
- P0D71 Interner Temperatursensor A im Klimakompressor-Steuergerät – Leistungsfehler
- P0D72 Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts - Signal zu hoch
- P0D73 Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts - Signal zu niedrig
- P0D74 Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts - Signal intermittierend/unplausibel
- P0D75 Temperatursensor-Stromkreis des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät
- P0D76 Leistung des Temperatursensors des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät
- P0D77 Temperatursensor-Stromkreis des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät - Signal zu hoch
- P0D78 Temperatursensor-Stromkreis des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät - Signal zu niedrig
- P0D79 Temperatursensor-Stromkreis des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät - intermittierendes/fehlerhaftes Signal
- P0D7A Phasenstrom U des Klimakompressormotors zu niedrig
- P0D7B Phasenstrom U des Klimakompressormotors zu hoch
- P0D7C Phasenstrom V des Klimakompressormotors zu niedrig
- P0D7D Phasenstrom V des Klimakompressormotors zu hoch
- P0D7E Phasenstrom W des Klimakompressormotors zu niedrig
- P0D7F Phasenstrom W des Klimakompressormotors zu hoch
- P0D80 Eingangsstromkreis Batterieladegerät unterbrochen
- P0D81 Eingangsstromkreis des Batterieladegeräts – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D82 Eingangsstromkreis Batterieladegerät zu niedrig
- P0D83 Eingangsstromkreis Batterieladegerät zu hoch
- P0D84 Eingangsstromkreis des Batterieladegeräts – Signal intermittierend/unstetig
- P0D85 Ladeausgangsspannung Batterie zu hoch
- P0D86 Steuerstromkreis A der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts unterbrochen
- P0D87 Steuerstromkreis A der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts zu niedrig
- P0D88 Steuerstromkreis A der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts zu hoch
- P0D89 Steuerstromkreis B der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts unterbrochen
- P0D8A Steuerstromkreis B der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts zu niedrig
- P0D8B Steuerstromkreis B der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts zu hoch
- P0D8C Steuerstromkreis C der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts unterbrochen
- P0D8D Steuerstromkreis C der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts zu niedrig
- P0D8E Steuerstromkreis C der Ladestecker-Statusanzeige des Batterieladegeräts zu hoch
- P0D8F Leistung des Kühlsystems von Batterieladegerät A
- P0D90 Eingangsfrequenz des Batterieladegeräts fehlerhaft
- P0D91 Steuerstromkreis Ladesteckerverriegelung Batterieladegerät unterbrochen
- P0D92 Steuerstromkreis Ladesteckerverriegelung Batterieladegerät zu niedrig
- P0D93 Steuerstromkreis Ladesteckerverriegelung Batterieladegerät zu hoch
- P0D94 Leistung des Steuerstromkreises der Ladesteckerverriegelung des Batterieladegeräts
- P0D95 Steuerstromkreis Ladestecker-Entriegelung Batterieladegerät unterbrochen
- P0D96 Steuerstromkreis Ladestecker-Entriegelung Batterieladegerät zu niedrig
- P0D97 Steuerstromkreis Ladestecker-Entriegelung Batterieladegerät zu hoch
- P0D98 Leistung des Steuerstromkreises der Entriegelung des Ladesteckers am Batterieladegerät
- P0D99 Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts
- P0D9A Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0D9B Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts – Signal zu niedrig
- P0D9C Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts – Signal zu hoch
- P0D9D Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts – Signal intermittierend/unstetig
- P0D9E Stromkreis des Verriegelungspositionssensors am Ladestecker von Batterieladegerät A
- P0D9F Stromkreis des Verriegelungspositionssensors am Ladestecker von Batterieladegerät A – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0DA0 Stromkreis des Verriegelungspositionssensors am Ladestecker von Batterieladegerät A – Signal zu niedrig
- P0DA1 Stromkreis des Verriegelungspositionssensors am Ladestecker von Batterieladegerät A – Signal zu hoch
- P0DA2 Stromkreis des Verriegelungspositionssensors am Ladestecker von Batterieladegerät A – Signal intermittierend/unstetig
- P0DA3 Stromkreis des Spannungssensors A am Inverter von Antriebsmotor B
- P0DA4 Stromkreis des Spannungssensors A am Inverter von Antriebsmotor B – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0DA5 Stromkreis des Spannungssensors A am Inverter von Antriebsmotor B – Signal zu niedrig
- P0DA6 Stromkreis des Spannungssensors A am Inverter von Antriebsmotor B – Signal zu hoch
- P0DA7 Stromkreis des Spannungssensors A am Inverter von Antriebsmotor B – Signal intermittierend/unstetig
- P0DA8 Korrelation Hochvoltbatteriespannung und Inverterspannung Antriebsmotor A
- P0DA9 Korrelation Hochvoltbatteriespannung und Inverterspannung Antriebsmotor B
- P0DAA Isolationsfehler Batterieladesystem
- P0DAB Leistung des Zellenausgleichs der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DAC Zellenausgleichsschaltung A der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DAD Zellenausgleichsschaltung A der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DAE Zellenausgleichsschaltung A der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DAF Zellenausgleichsschaltung A der Hybrid-/EV-Batterie – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0DB0 Zellenausgleichsschaltung B der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DB1 Zellenausgleichsschaltung B der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DB2 Zellenausgleichsschaltung B der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DB3 Zellenausgleichsschaltung B der Hybrid-/EV-Batterie – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0DB4 Zellenausgleichsschaltung C der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DB5 Zellenausgleichsschaltung C der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DB6 Zellenausgleichsschaltung C der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DB7 Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises C der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DB8 Zellenausgleichskreis D der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DB9 Zellenausgleichskreis D der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DBA Zellenausgleichskreis D der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DBB Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises D der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DBC Zellenausgleichskreis E der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DBD Zellenausgleichskreis E der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DBE Zellenausgleichskreis E der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DBF Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises E der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DC0 Zellenausgleichskreis F der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DC1 Zellenausgleichskreis F der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DC2 Zellenausgleichskreis F der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DC3 Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises F der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DC4 Zellenausgleichskreis G der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DC5 Zellenausgleichskreis G der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DC6 Zellenausgleichskreis G der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DC7 Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises G der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DC8 Zellenausgleichskreis H der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DC9 Zellenausgleichskreis H der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DCA Zellenausgleichskreis H der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DCB Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises H der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DCC Zellenausgleichskreis I der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DCD Zellenausgleichskreis I der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DCE Zellenausgleichskreis I der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DCF Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises I der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DD0 Zellenausgleichskreis J der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DD1 Zellenausgleichskreis J der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DD2 Zellenausgleichskreis J der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DD3 Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises J der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DD4 Zellenausgleichskreis K der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DD5 Zellenausgleichskreis K der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DD6 Zellenausgleichskreis K der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DD7 Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises K der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DD8 Zellenausgleichskreis L der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DD9 Zellenausgleichskreis L der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DDA Zellenausgleichskreis L der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DDB Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises L der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DDC Zellenausgleichskreis M der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DDD Zellenausgleichskreis M der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DDE Zellenausgleichskreis M der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DDF Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises M der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DE0 Zellenausgleichskreis N der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DE1 Zellenausgleichskreis N der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet
- P0DE2 Zellenausgleichskreis N der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet
- P0DE3 Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises N der Hybrid-/EV-Batterie
- P0DE4 Elektromotor der elektrischen Zusatz-Getriebeölpumpe A überhitzt
- P0DE5 Steuerstromkreis für Ladezustandsanzeige B unterbrochen / offen
- P0DE6 Zellspannung des Hybrid-/EV-Akkupacks zu niedrig
- P0DE7 Zellspannung des Hybrid-/EV-Akkupacks zu hoch
- P0DE8 Steuerstromkreis für Kühlmittelregelventil C des Hybrid-/EV-Akkupacks unterbrochen / offen
- P0DE9 Kühlmittelregelventil C des Hybrid-/EV-Akkupacks: Leistungsfehler oder dauerhaft geschlossen
- P0DEA Kühlmittelregelventil C des Hybrid-/EV-Akkupacks hängt dauerhaft an
- P0DEB Steuerstromkreis für Kühlmittelregelventil C des Hybrid-/EV-Akkupacks zu niedrig
- P0DEC Steuerstromkreis für Kühlmittelregelventil C des Hybrid-/EV-Akkupacks zu hoch
- P0DED Stromkreis des Steuergeräts für Fußgänger-Warnton unterbrochen / offen
- P0DEE Stromkreis des Steuergeräts für Fußgänger-Warnton zu niedrig
- P0DEF Stromkreis des Steuergeräts für Fußgänger-Warnton zu hoch
- P0DF0 Stromkreis Temperatursensor B des Generatorinverters
- P0DF1 Stromkreis des Temperatursensors B des Generatorwechselrichters: intermittierendes/schwankendes Signal
- P0DF2 Stromkreis des Temperatursensors C des Generatorwechselrichters
- P0DF3 Stromkreis des Temperatursensors C des Generatorwechselrichters: intermittierendes/schwankendes Signal
- P0DF4 Wertebereich/Leistung des Stromkreises des Temperatursensors B des Generatorwechselrichters
- P0DF5 Signal im Stromkreis des Temperatursensors B des Generatorwechselrichters zu niedrig
- P0DF6 Signal im Stromkreis des Temperatursensors B des Generatorwechselrichters zu hoch
- P0DF7 Wertebereich/Leistung des Stromkreises des Temperatursensors C des Generatorwechselrichters
- P0DF8 Signal im Stromkreis des Temperatursensors C des Generatorwechselrichters zu niedrig
- P0DF9 Signal im Stromkreis des Temperatursensors C des Generatorwechselrichters zu hoch
- P0DFA Korrelation der Generatorphasen-Stromsensoren U-V-W
- P0DFB Generatorposition überschreitet die Anlerngrenze
- P0DFC Generatorpositionssensor nicht angelernt
- P0DFD Steuerstromkreis für Kühlmittelregelventil des Batterieladegeräts unterbrochen / offen
- P0DFE Steuerstromkreis für Kühlmittelregelventil des Batterieladegeräts zu niedrig
- P0DFF Steuerstromkreis für Kühlmittelregelventil des Batterieladegeräts zu hoch