P0D0A: Steuerstromkreis/Unterbrechung des positiven Schützes der Batterieladeanlage

Bedeutung

Das positive Schütz A der Batterieladeanlage meldet einen fehlerhaften Steuerstromkreis bzw. eine Unterbrechung. Der HV-Ladepfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das positive Schütz A wird über einen Niederspannungs-Steuerstromkreis angesteuert, der das Relais zum Verbinden des Hochvolt-Ladepfads betätigt. P0D0A wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung in diesem Steuerstromkreis erkennt, etwa ein gebrochenes Kabel, eine unterbrochene Spule oder einen Anschluss, der aus dem Steckergehäuse gerutscht ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Spulensteuerleitung
2. Spule unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Hybrid-Systemwarnleuchte an
• Ladevorgang schlägt fehl oder stoppt
• Fahrzeug geht möglicherweise nicht in den Ready-Modus oder bleibt nicht darin

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Schütz-A-Befehl sowie zugehörige Stromkreis-Fehlercodes mit einem Diagnosegerät überprüfen.
2. Den Schütz-Steuerstecker auf einen zurückgedrückten Pin, schlechten Sitz, Korrosion oder eine beschädigte Verriegelung untersuchen.
3. Die zugängliche Steuerungsverkabelung verfolgen und nach Brüchen, Scheuerstellen oder einem getrennten Abschnitt suchen.
4. Nachdem das Hochvoltsystem nach Herstellervorgabe sicher abgeschaltet wurde, den Durchgang des Steuerstromkreises und die Schützspule gemäß Herstellerspezifikation prüfen.
5. Wenn die Verkabelung und der Spulendurchgang korrekt sind, den Ausgang des Steuergeräts mithilfe des Diagnoseverfahrens des Herstellers überprüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen aus dem Steckergehäuse gerutschten Steckeranschluss wieder einsetzen und verriegeln.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Steuerleitung des Schützes instand setzen.
• Das positive Schütz A ersetzen, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Die Verbindung oder den Ausgang des Steuergeräts erst instand setzen, nachdem der Stromkreis geprüft wurde.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug lädt möglicherweise nicht oder schaltet nicht in den Ready-Modus, verlassen Sie sich daher vor der Behebung des Fehlers nicht darauf für eine Fahrt. Arbeiten im Umkreis des Hochspannungs-LadePfads erfordern das Sicherheitsverfahren des Herstellers.