P0DE1: Zellenausgleichskreis N der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet

Bedeutung

Der Zellen-Balancing-Stromkreis N meldet einen dauerhaft eingeschalteten Zustand. Der Spannungsausgleich der Zellengruppen kann auf diesem Kanal beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ausgleichskanal N ist Teil des Batteriemanagementsystems und verringert Ladungsunterschiede zwischen Batterie-Zellgruppen. Dieser Fehlercode bedeutet, dass das System erkennt, dass Kanal N eingeschaltet bleibt, obwohl die Steuerlogik ihn als ausgeschaltet erwartet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ausgleichsschalter oder -treiber dauerhaft eingeschaltet
2. Kurzschluss in der Verdrahtung des Balancing-Stromkreises
3. Fehler im BMS-Treiber

Symptome

• Warnleuchte für das EV-/Hybridsystem leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und BMS-Fehlercodes speichern und den angeforderten Zustand von Kanal N mit dem gemeldeten Zustand und dem Spannungsverlauf der Zellgruppen vergleichen.
2. Fahrzeug nach dem Serviceverfahren des Herstellers ausschalten und Kabel sowie Stecker von Kanal N auf gequetschte Isolierung, leitfähige Fremdkörper, Korrosion oder einen Kurzschluss prüfen.
3. Stromkreis von Kanal N gemäß dem Verfahren des Herstellers auf Kurzschlüsse prüfen und kontrollieren, ob sich sein Signal wie angefordert ändert.
4. Prüfen, ob Kanal N bei Ausschaltbefehl weiterhin einen Zellenausgleich durchführt, und das Ergebnis mit den Diagnosekriterien des Herstellers vergleichen.
5. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, Ausgleichsschalter und BMS-Treiber von Kanal N prüfen, um festzustellen, welche Komponente den Stromkreis eingeschaltet hält.

Häufige Reparaturen

• Kurzgeschlossenes Kabel oder verunreinigte beziehungsweise beschädigte Stecker von Kanal N reparieren.
• Einen Ausgleichsschalter von Kanal N ersetzen, der trotz Ausschaltbefehl eingeschaltet bleibt.
• Den BMS-Treiber reparieren oder ersetzen, wenn sein Ausgang für Kanal N trotz gültigem Steuerbefehl aktiv bleibt.
• Funktion von Kanal N und Zellgruppenausgleich nach der Reparatur erneut prüfen.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie das Fahren, da das Batteriesystem die Leistung reduzieren, den Ladevorgang einschränken oder in den Notlauf wechseln kann. Vermeiden Sie wiederholtes Laden oder starkes Beschleunigen, wenn Warnungen erscheinen. Ein dauerhaft eingeschalteter Ausgleichskanal kann das Ungleichgewicht verschärfen oder die betroffene Zellgruppe beschädigen.