P0D0E: Stromkreis des negativen Schützes A der Batterieladeanlage

Bedeutung

Im Stromkreis des negativen Schützes A der Batterieladeanlage wurde ein Stromkreisfehler festgestellt. Der Fehler kann die Steuerung des Hochspannungs-Ladepfads beeinträchtigen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das negative Schütz A ist ein Hochvolt-Schalter in der Batterieladeanlage. Über seinen Stromkreis kann das Steuergerät den Schalter ansteuern und überwachen. P0D0E wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen Fehler in diesem Stromkreis erkennt, wodurch die Steuerung des Hochvolt-Ladepfads unzuverlässig werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schütz defekt
2. Verkabelungsfehler

Symptome

• Ladesystem-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder stoppt unerwartet
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Diagnosegerät verwenden, um Freeze-Frame-Daten und zugehörige Ladesystem-Fehlercodes aufzuzeichnen, und dann prüfen, ob der Fehler während eines Ladeversuchs aufgetreten ist.
2. Den Stecker des negativen Schützes A und die zugängliche Verkabelung auf lose Verbindungen, Beschädigungen, Korrosion oder Anzeichen von Überhitzung untersuchen.
3. Den Sitz der Steckeranschlüsse und den Durchgang im Stromkreis prüfen. Dabei nach einer Unterbrechung oder einer unbeabsichtigten Verbindung suchen, die die Ansteuerung unterbrechen könnte.
4. Die Schützspule und das Schaltverhalten mithilfe des Verfahrens und der Spezifikation des Herstellers testen.
5. Wenn die Verkabelungs- und Schütztests erfolgreich sind, die Steuergerätebefehle und Rückmeldedaten überprüfen, um festzustellen, ob der Fehler im Steuergerät oder in dessen Interpretation des Stromkreises liegt.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Leitungen oder lose Anschlüsse im Stromkreis des negativen Schützes A wieder anschließen oder instand setzen.
• Korrodierte Steckeranschlüsse reinigen oder ersetzen und einen sicheren Kontakt wiederherstellen.
• Das negative Schütz A ersetzen, nachdem bestätigt wurde, dass der Stromkreisfehler im Schütz selbst liegt.
• Ein Steuergerät nur dann instand setzen oder ersetzen, wenn seine Ausgänge oder Messwerte die Tests des Herstellers nicht bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Das Laden ist möglicherweise nicht verfügbar oder stoppt unerwartet, und die elektrische Reichweite kann sinken, wenn die Batterie nicht geladen wird. Da der Hochspannungsbetrieb eingeschränkt sein kann, sollte vermieden werden, sich für eine Fahrt, die vom Laden abhängt, auf das Fahrzeug zu verlassen.