P0D78: Temperatursensor-Stromkreis des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät - Signal zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt ein zu niedriges Signal im Stromkreis des Temperatursensors des Ausgangstreibers im Klimakompressor-Steuergerät. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Temperatursensor des Ausgangstreibers überwacht die Wärme in der Kompressorantriebselektronik des Klimakompressor-Steuergeräts. Dieser Code wird gesetzt, wenn sein Stromkreis einen niedrigeren Wert liefert, als das Steuergerät zuverlässig verarbeiten kann. Ursache kann ein Kurzschluss des Signals gegen Masse oder ein intern kurzgeschlossener Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung nach Masse kurzgeschlossen
2. Interner Sensor-Kurzschluss
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Klimaanlagen-Warnleuchte oder Motorkontrollleuchte an
• Klimaanlagenleistung möglicherweise reduziert oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Werte der Temperatur des Ausgangstreibers, um festzustellen, ob der niedrige Wert konstant ist oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie Sensorstecker und Kabelbaum auf Korrosion, lose Pins, beschädigte Isolierung oder eine Signalleitung, die Masse berührt.
3. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis, ob ein Kurzschluss gegen Masse vorliegt, und kontrollieren Sie die Masse- und Referenzanschlüsse des Sensors.
4. Prüfen Sie den Temperatursensor des Ausgangstreibers und seine Verkabelung nach Herstellervorgabe, um einen kurzgeschlossenen Sensor oder einen Fehler im Kabelbaum zu erkennen.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfung besteht, prüfen Sie den Eingangskreis des Kompressor-Steuergeräts nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Pins am Sensorstecker.
• Reparieren Sie die Stelle, an der die Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des Ausgangstreibers, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Kompressor-Steuergerät, wenn ein Fehler in dessen Eingangskreis bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren ist im Allgemeinen mit ausgeschaltetem A/C möglich, aber die Kühlung kann eingeschränkt oder deaktiviert sein. Verlassen Sie sich nicht auf den Kompressor, bis seine Temperaturüberwachung funktioniert, und befolgen Sie alle Hybrid- oder EV-Systemwarnungen.