P0DA8: Korrelation Hochvoltbatteriespannung und Inverterspannung Antriebsmotor A

Bedeutung

Die Signale der HV-Batteriespannung und der Inverterspannung von Antriebsmotor A korrelieren nicht innerhalb der kalibrierten Toleranz.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuerungssystem vergleicht die Hochvoltbatteriespannung mit der vom Inverter von Antriebsmotor A gemeldeten Spannung, um zu prüfen, ob beide Messwerte wie erwartet übereinstimmen. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Batterie- und Invertersignale von Motor A die kalibrierte Toleranz überschreiten. Ursache können Sensordrift, unterschiedliche Massebezugsspannungen oder ein Ungleichgewicht im Batteriepack sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kennlinie eines Sensors hat sich verschoben
2. Masseversatz zwischen den Kanälen
3. Ungleichgewicht der Batteriezellen nähert sich dem Wartungsschwellenwert

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Ausgangsleistung oder Notlaufmodus
• Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Hochvoltbatteriespannung mit der InvertersSpannung von Antriebsmotor A unter den Bedingungen, bei denen der Fehler auftritt.
2. Prüfen Sie zugehörige Spannungswerte und den Ladestatus auf Anzeichen für eine Abweichung zwischen Sensoren oder ein sich veränderndes Ungleichgewicht im Batteriepack.
3. Prüfen Sie bei gemäß Herstellerangaben ausgeschaltetem Fahrzeug zugängliche Niedervolt-Anschlüsse und Massepunkte der Batteriespannungsmessung und der Sensorstromkreise des Inverters von Motor A.
4. Prüfen Sie mithilfe des Schaltplans beide Signalpfade und Massebezüge auf schlechte Verbindungen oder Spannungsversatz.
5. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, lassen Sie die Batteriemanagementdaten auf Ungleichgewicht zwischen Zellgruppen prüfen und vergleichen Sie jeden Spannungssensor mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder korrodierten Anschluss in den Spannungssensorstromkreisen der Batterie oder des Inverters von Motor A.
• Beheben Sie eine schlechte Masseverbindung, die einen Versatz zwischen den Spannungskanälen verursacht.
• Ersetzen Sie den Spannungssensor, der die vorgeschriebene Genauigkeitsprüfung nicht besteht.
• Warten Sie das Batteriepack, wenn ein Ungleichgewicht zwischen Zellgruppen bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn die Leistung verringert, der Ladevorgang eingeschränkt oder die Warnung weiterhin aktiv ist, da das Fahrzeug in den Notlauf wechseln kann. Die elektrische Reichweite kann sinken und Ladeprobleme können sich verschärfen. Zum Schutz des Hochvoltsystems kann das Fahrzeug die Antriebsleistung begrenzen.