Bedeutung
Das ECM erkennt ein zu hohes Signal im Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Temperatursensor A am Ladestecker des Batterieladegeräts meldet die Temperatur der Ladeverbindung. Dieser Code wird gesetzt, wenn sein Signal über dem vom Steuergerät erwarteten Bereich liegt. Ursache können ein unterbrochener Sensorkreis oder eine nach Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalkabel hat Kurzschluss nach B+
- Sensor unterbrochen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Ladestatusanzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Laderate niedriger als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den Live-Messwert von Sensor A mit der Umgebungstemperatur. Ein dauerhaft extremer Wert kann auf einen Fehler mit zu hohem Signal hinweisen.
- Prüfen Sie Anschluss und Leitungen von Sensor A am Ladestecker auf eine getrennte Verbindung, Korrosion, gebrochene Leiter oder beschädigte Isolierung.
- Sichern Sie das Fahrzeug gemäß den Serviceinformationen und prüfen Sie den Stromkreis von Sensor A auf eine Unterbrechung sowie die Signalleitung auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung.
- Prüfen Sie Temperatursensor A am Ladestecker nach Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der Sensor selbst unterbrochen ist.
- Wenn Sensor und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie anhand der Diagnoseinformationen des Fahrzeugs den zugehörigen Eingangsstromkreis und die Messwerte des Steuergeräts.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen Anschluss von Sensor A wieder an und reparieren Sie beschädigte Leitungen.
- Reinigen Sie korrodierte Anschlussstifte und stellen Sie eine zuverlässige Verbindung her.
- Reparieren Sie einen Kurzschluss der Signalleitung nach Batteriespannung oder einen unterbrochenen Stromkreis.
- Ersetzen Sie Temperatursensor A am Ladestecker, wenn er unterbrochen ist oder die Herstellervorgaben nicht erfüllt.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird beendet, weil das Fahrzeug dem Temperaturmesswert am Ladestecker nicht vertrauen kann. Laden Sie nicht weiter, wenn der Ladestecker heiß ist, Schäden aufweist oder überhitzt riecht. Lassen Sie den Fehler diagnostizieren, bevor Sie sich auf den Ladevorgang verlassen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.