Bedeutung
Das ECM erkennt einen Fehler wegen zu geringem Wert im Stromkreis des 14-Volt-Ausgangsstromsensors des Batterieladers. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der 14-Volt-Ausgangsstromsensor des Batterieladegeräts meldet dem Steuergerät, wie viel Niederspannungsstrom das Ladegerät liefert. P0D49 wird gesetzt, wenn das Sensorsignal unter dem erwarteten elektrischen Bereich liegt. Dadurch kann der Ausgangsstrom nicht zuverlässig überwacht werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalkabel hat Masseschluss
- Interner Sensorkurzschluss
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Ladestatusanzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder wird unterbrochen
- Laderate langsamer als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten des Ausgangsstromsensors, um das niedrige Signal zu bestätigen und festzustellen, wann es auftritt.
- Den Sensorstecker und die Signalleitung auf Korrosion, lose Anschlüsse, Schäden oder Kontakt mit Masse prüfen.
- Die Anschlüsse für Versorgung, Masse und Signal des Sensors anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben prüfen.
- Prüfen Sie die Signalleitung nach Herstellervorgabe auf einen Masseschluss und den Sensor auf einen internen Kurzschluss.
- Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie den 14-Volt-Ausgangsstromsensor und ersetzen Sie ihn nur, wenn sein Signal weiterhin unter den Vorgaben liegt.
Häufige Reparaturen
- Reinigen Sie korrodierte Steckerpins und sichern Sie den Anschluss des Ausgangsstromsensors.
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder eine durch beschädigte Verkabelung verursachte Unterbrechung.
- Einen kurzgeschlossenen oder defekten 14-Volt-Ausgangsstromsensor ersetzen.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang startet möglicherweise nicht, wird unterbrochen oder dauert länger, und das Fahrzeug kann Ladefunktionen einschränken. Verlassen Sie sich bis zur Reparatur des niedrigen Stromsensorsignals nicht auf einen normalen Ladevorgang.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.