P0DF5: Signal im Stromkreis des Temperatursensors B des Generatorwechselrichters zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt ein zu niedriges Signal im Stromkreis des Temperatursensors B des Generatorwechselrichters. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor B des Generatorinverters meldet die Temperatur über einen elektrischen Signalkreis an das Steuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal unterhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkannt wird. Ursache kann ein Kurzschluss des Signals nach Masse oder ein kurzgeschlossener Sensor sein, wodurch eine zuverlässige Temperaturüberwachung verhindert wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte des Hybrid-/EV-Systems leuchtet
• Leistung kann reduziert werden, wenn die Invertertemperatur nicht zuverlässig überwacht werden kann

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie den Live-Messwert von Sensor B auf einen ungewöhnlich niedrigen oder feststehenden Wert. Vergleichen Sie ihn mit den anderen Inverter-Temperatursensoren.
2. Schalten Sie das Hybridsystem gemäß den Vorgaben des Herstellers aus und prüfen Sie den Stecker von Sensor B auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse oder Feuchtigkeit.
3. Verfolgen Sie die Signalleitung von Sensor B und prüfen Sie sie auf einen Kurzschluss nach Masse, Scheuerstellen oder eingeklemmte Isolierung.
4. Prüfen Sie die Passung der Steckeranschlüsse und die Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor B nach dem Prüfverfahren des Herstellers.
5. Prüfen Sie Sensor B separat anhand der Spezifikationen des Herstellers, um festzustellen, ob er intern kurzgeschlossen ist.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckeranschlüsse von Sensor B und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen.
• Reparieren Sie eine nach Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder andere beschädigte Leitungen.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn er die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Stecker des Steuergeräts oder in dessen Stromkreis.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten, starkes Beschleunigen und hohe Belastung, da das Steuergerät möglicherweise die Hybridleistung reduziert, wenn es die Invertertemperatur nicht zuverlässig überwachen kann. Halten Sie an einem sicheren Ort an, wenn zusammen mit der Warnung Anzeichen von Überhitzung oder eine Leistungsreduzierung auftreten.