P0D73: Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts - Signal zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler (Signal zu niedrig) im Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der interne Temperatursensor A im Klimakompressor-Steuergerät hilft diesem, seine Temperatur zu überwachen und den Kompressorbetrieb zu steuern. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Messwert im Stromkreis von Sensor A unter den zuverlässig verarbeitbaren Bereich fällt. Ursache kann ein Kurzschluss des Signals nach Masse oder ein intern kurzgeschlossener Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signaldraht hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Kurzschluss des Sensors
3. Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Klimaanlagen-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Klimaanlage kühlt möglicherweise schwach oder gar nicht
• Klimaanlagenbetrieb eingeschränkt oder deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Live-Daten für die gemeldete Temperatur des Sensors A abrufen; dabei beachten, ob der niedrige Messwert konstant anliegt oder unter bestimmten Betriebsbedingungen auftrat.
2. Den Stecker und die Verkabelung des Sensors A auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lose Pins oder eine auf Masse liegende Signalleitung untersuchen.
3. Bei vom Hersteller getrenntem Stromkreis das Sensorsignal auf einen Kurzschluss nach Masse prüfen und die Masse- sowie Referenzanschlüsse des Sensors inspizieren.
4. Den internen Temperatursensor A und dessen Verkabelung nach Herstellervorgabe testen, um einen kurzgeschlossenen Sensor von einem Kabelbaumfehler zu unterscheiden.
5. Wenn der Sensorstromkreis fehlerfrei ist, den Stecker und Eingangskreis des Klimakompressor-Steuergeräts mit der Diagnoseprozedur des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Pins am Stecker des Sensors A reinigen und sichern.
• Die Signalleitung an der Stelle instand setzen, an der ein Kurzschluss nach Masse vorliegt.
• Den internen Temperatursensor A ersetzen, wenn er den Test des Herstellers nicht besteht.
• Das Klimakompressor-Steuergerät reparieren oder ersetzen, falls dessen Eingangskreis nachweislich defekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahren ist bei ausgeschalteter Klimaanlage im Allgemeinen möglich, jedoch kann die Kühlleistung eingeschränkt oder ganz ausgefallen sein. Die Klimaanlage erst nach Reparatur des Fehlers wieder verwenden und besondere Vorsicht walten lassen, wenn eine Kühlung des Innenraums zur Sicherheit der Insassen erforderlich ist.