P0D2E: Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A – Stromkreis, Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Signal vom Inverter-Spannungssensor A des Antriebsmotors A liegt außerhalb des erwarteten Bereichs oder der Leistungskriterien. Der Messwert ist möglicherweise unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A liefert einen spannungsbezogenen Wert, den das Steuersystem zur Regelung von Wechselrichter A und Antriebsmotor A nutzt. Dieser Bereichs-/Leistungscode bedeutet, dass sich das Signal nicht innerhalb des erwarteten Bereichs verhält oder die Leistungskriterien nicht erfüllt, auch wenn der Stromkreis nicht einfach dauerhaft auf einem niedrigen oder hohen Wert liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie hat sich verändert
2. Sensorhalterung verschoben
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Werte für Sensor A sowie zugehörige Wechselrichter-Spannungswerte aufzeichnen, um zu sehen, wann der Leistungsfehler auftritt.
2. Die Messwerte von Sensor A mit zugehörigen Daten und den Herstellervorgaben unter den mit dem Diagnosegerät verfügbaren Betriebsbedingungen vergleichen.
3. Die Befestigung und den Steckverbinder von Sensor A auf Verschiebung, schlechten Sitz, Beschädigung oder Korrosion untersuchen, die den Ausgangswert verändern könnten.
4. Den Kabelbaum von Sensor A auf Scheuerstellen, Zugbelastung oder schlechte Verbindungen prüfen, dann die Referenzspannung, Masse und das Signal gemäß den Serviceinformationen testen.
5. Wenn die Stromkreisprüfungen bestanden sind, den Sensorausgang und die Befestigung nach Herstellervorgaben prüfen, um Sensordrift von einem Fehler am Wechselrichter zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Eine verschobene Befestigung von Sensor A korrekt positionieren und sichern.
• Einen losen, beschädigten oder korrodierten Steckverbinder oder Kabelbaum von Sensor A instand setzen.
• Den Spannungssensor A des Antriebswechselrichters A ersetzen, wenn er den vorgeschriebenen Leistungstest nicht besteht.
• Einen Fehler am Wechselrichter nur beheben, wenn die Diagnose bestätigt, dass er die Messwerte von Sensor A beeinflusst.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann die Motorleistung begrenzen oder in den Notlaufmodus wechseln, und ein Abschalten ist möglich. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen sowie lange Fahrten oder Hochgeschwindigkeitsfahrten; halten Sie sicher an, wenn die Leistung drastisch abfällt oder eine schwerwiegende Hybrid-/EV-Warnung erscheint.