P0DD9: Zellenausgleichskreis L der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft eingeschaltet

Bedeutung

Der Zellenausgleichskreis L meldet, dass er dauerhaft eingeschaltet ist. Der Spannungsausgleich der Zellgruppe kann in diesem Kanal beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ausgleichskreis L schaltet den Ausgleichspfad für die Batterie-Zellgruppe des Kanals L. Das Batteriemanagementsystem überwacht, ob sich der Pfad abschaltet, wenn keine Einschaltanforderung mehr vorliegt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Pfad L aktiv zu bleiben scheint. Dadurch kann die Zellgruppe übermäßig entladen oder anderweitig aus dem Gleichgewicht gebracht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ausgleichsschalter oder -treiber dauerhaft eingeschaltet
2. Kurzschluss in der Verkabelung des Zellenausgleichskreises
3. Defekt im BMS-Treiber

Symptome

• Warnleuchte für Hybrid-/EV-System leuchtet
• Verminderte Leistung oder Notlaufmodus
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und aktuelle Batteriemesswerte für den Ausgleichsbefehl L und die Spannung der zugeordneten Zellgruppe prüfen, um festzustellen, ob der Fehler auftrat, obwohl L ausgeschaltet sein sollte.
2. Spannungsverlauf der L-Zellgruppe mit dem benachbarter Gruppen vergleichen und prüfen, ob sich der Befehl L während des Fehlers ändert.
3. Bei gemäß dem Serviceverfahren des Fahrzeugs sicher geschaltetem Hochvoltsystem Stecker und Kabelbaum des L-Kanals auf Kurzschlüsse, beschädigte Pins oder Scheuerstellen prüfen.
4. Ausgleichsschalter und Stromkreis L gemäß dem Verfahren und den Sollwerten des Herstellers auf Kurzschluss oder einen weiterhin leitenden Pfad prüfen, obwohl das Steuergerät ihn ausschaltet.
5. Wenn Schalter und Verkabelung korrekt funktionieren, den BMS-Treiberausgang für Kanal L prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Kabel des L-Kanals und beschädigte Stecker reparieren.
• Einen Ausgleichsschalter oder eine Komponente ersetzen, die trotz Ausschaltbefehl eingeschaltet bleibt.
• Den Treiber des Batteriemanagementsystems reparieren oder ersetzen, wenn sein Ausgang L dauerhaft eingeschaltet ist.

Kann ich weiterfahren?

Veranlassen Sie zeitnah einen Service, da ein dauerhaft eingeschalteter Ausgleichspfad L die zugehörige Zellgruppe stören und zu verringerter Leistung oder Ladebegrenzungen führen kann. Vermeiden Sie lange Fahrten. Bei Leistungsverlust, Notlauf oder einer Batteriewarnung halten Sie sicher an und lassen Sie einen Hybrid- oder EV-Service durchführen.