P0D0D: Steuerstromkreis des positiven Schützes A der Batterieladeanlage - Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Der Steuerstromkreis für das positive Schütz A in der Batterieladeanlage liegt über seinem erwarteten elektrischen Bereich. Der Fehler kann die zuverlässige Steuerung des Hochspannungs-Ladepfads verhindern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Steuerstromkreis des positiven Schützes A der Batterieladeanlage - Stromkreis zu hoch. P0D0D wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass der Stromkreis elektrisch höher als erwartet ist, was auftreten kann, wenn das Kabel nach Batterie-Plus kurzgeschlossen oder die Spule unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Draht hat Kurzschluss nach B+
2. Spule unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Ladesystem-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder stoppt unerwartet
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Befehl sowie die Rückmeldung des Stromkreises für Schütz A mit einem Diagnosegerät überwachen, um den Zustand mit zu hoher Spannung zu bestätigen.
2. Den Schützstecker und die zugängliche Verkabelung auf Beschädigung, schlechten Pinkontakt oder ein Kabel, das eine Batterie-Plus-Quelle berührt, untersuchen.
3. Die Steuerleitung des Schützes nach Herstellervorgabe auf einen Kurzschluss gegen Batterieplus prüfen.
4. Das Hochvoltsystem nach Herstellervorgabe sicher abschalten, die Schützspule prüfen und das Ergebnis mit der Herstellerspezifikation vergleichen.
5. Wenn Verkabelung und Spule in Ordnung sind, den Treiberstromkreis und den RückmeldePfad mithilfe des Verfahrens des Herstellers überprüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine gegen Batterieplus kurzgeschlossene Steuerleitung instand setzen.
• Eine lose oder korrodierte Steckverbindung des Schützes wiederherstellen.
• Das positive Schütz A ersetzen, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Einen fehlerhaften Treiber- oder Rückmeldekreis erst nach Überprüfung von Verkabelung und Schütz instand setzen.

Kann ich weiterfahren?

Das Laden startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen, und eine reduzierte elektrische Reichweite kann die Folge sein, wenn das Laden nicht verfügbar ist. Vermeiden Sie es, sich auf das Fahrzeug zu verlassen, bis es einen normalen Ladevorgang abschließt, und nutzen Sie für Hochspannungs-Systemüberprüfungen einen geschulten Techniker.