P0D74: Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts - Signal intermittierend/unplausibel

Bedeutung

Das ECM erkennt einen intermittierenden oder unplausiblen Fehler im Stromkreis des internen Temperatursensors A des Klimakompressor-Steuergeräts. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Interner Temperatursensor A überwacht die Temperatur im Klimakompressor-Steuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn sein Signal unvorhersehbar ansteigt oder abfällt, sodass das Steuergerät es nicht zuverlässig zur Regelung des Kompressorbetriebs verwenden kann. Ein loser Stecker oder eine instabile Masseverbindung kann dieses Muster verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorstecker nicht richtig aufgesteckt
2. Gestörtes Massebezugssignal
3. Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen

Symptome

• Klimaanlagen-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Klimaanlage kühlt zeitweise
• Klimaanlagenbetrieb eingeschränkt oder deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Werte von Sensor A. Achten Sie darauf, ob der Fehler während des Kompressorbetriebs oder nach Vibrationen beziehungsweise Temperaturänderungen auftritt.
2. Prüfen Sie den Stecker von Sensor A auf unvollständigen Sitz, Korrosion, lose Anschlussklemmen oder Bewegungsspuren und kontrollieren Sie den benachbarten Kabelbaum auf Scheuerstellen.
3. Bewegen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug vorsichtig die zugängliche Verkabelung des Sensors und beobachten Sie den Scan-Tool-Messwert auf Aussetzer.
4. Prüfen Sie die Masse- und Referenzkreise des Sensors nach Herstellervorgabe auf instabile Verbindungen.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse stabil bleiben, Sensor A und den Eingang des Kompressor-Steuergeräts nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Sensor A vollständig ein und sichern Sie ihn.
• Reinigen Sie korrodierte Anschlussklemmen und reparieren Sie lose Steckerpins oder eine instabile Masseverbindung.
• Reparieren Sie durchgescheuerte oder beschädigte Kabel, die Signalaussetzer verursachen.
• Ersetzen Sie Sensor A oder reparieren Sie das Kompressor-Steuergerät nur, wenn die Prüfung das fehlerhafte Bauteil bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Sie können normalerweise mit ausgeschaltetem A/C fahren, aber die Kühlung kann aussetzen oder abgeschaltet werden. Wenn eine EV- oder Hybridwarnung erscheint, befolgen Sie die Hinweise des Fahrzeugs und verlassen Sie sich nicht auf den Kompressor, bis der sporadische Fehler behoben ist.