P0DDA: Zellenausgleichskreis L der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft ausgeschaltet

Bedeutung

Der Zellenausgleichskreis L meldet, dass er dauerhaft ausgeschaltet ist. Der Spannungsausgleich der Zellgruppe kann in diesem Kanal beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ausgleichskreis L gleicht die Spannung der Batterie-Zellgruppe des Kanals L an. Das Batteriemanagementsystem überwacht, ob der Pfad L auf seine Anforderung zum Zellenausgleich reagiert. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Pfad L trotz Ausgleichsanforderung als inaktiv erkannt wird und die Zellgruppe daher weniger ausgeglichen werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ausgleichsschalter oder -kreis unterbrochen
2. Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung des Balancierungsstromkreises
3. Defekt im BMS-Treiber

Symptome

• Warnleuchte für Hybrid-/EV-System leuchtet
• Verminderte Leistung oder Notlaufmodus
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und aktuelle Messwerte des Batteriemanagementsystems zur Ausgleichsanforderung L und zur Spannung der zugeordneten Zellgruppe prüfen.
2. Die Spannung der L-Zellgruppe bei angefordertem Zellenausgleich mit der benachbarter Gruppen vergleichen und prüfen, ob der erwartete Ausgleich ausbleibt.
3. Bei gemäß dem Serviceverfahren des Fahrzeugs sicher geschaltetem Hochvoltsystem Stecker und Kabelbaum L auf Unterbrechungen, lockere, korrodierte oder beschädigte Verbindungen prüfen.
4. Ausgleichsschalter und Kabel von L gemäß dem Verfahren und den Sollwerten des Herstellers auf Durchgang und schlechte Verbindungen prüfen.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfung besteht, den Treiber des Batteriemanagementsystems und seinen Ausgang für den L-Kanal prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Eine Unterbrechung oder ein beschädigtes Kabel oder einen Stecker im Ausgleichskreis L reparieren.
• Einen defekten Ausgleichsschalter oder eine Komponente des L-Kanals ersetzen.
• Den Treiber des Batteriemanagementsystems reparieren oder ersetzen, wenn die Prüfung zeigt, dass er L nicht aktiviert.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann den Antrieb oder den Ladevorgang begrenzen. Vermeiden Sie daher lange Fahrten und Situationen, in denen eine verringerte Leistung eine Gefahr darstellen könnte. Schlägt das Laden fehl oder setzt der Notlauf ein, halten Sie sicher an und veranlassen Sie zeitnah einen Service. Bei fortgesetztem Fahren kann das Ungleichgewicht der L-Zellgruppe zunehmen.