P0D5C: Leistungsverhalten des Hybrid-/EV-Batterieausgangs des Batterieladegeräts

Bedeutung

Die Ausgangsleistung des Ladegeräts für die Hybrid-/EV-Batterie liegt außerhalb des erwarteten Bereichs. Der Code weist für sich genommen nicht auf ein Ungleichgewicht im Batteriepack hin.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der On-Board-Lader wandelt externe Ladeleistung in Leistung für die Hybrid- oder EV-Batterie um. Das Steuergerät vergleicht die befohlene und die gemessene ausgangsseitige Batterieleistung und setzt P0D5C, wenn die Ladegeräteleistung außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Dieser Code allein weist nicht nach, dass die Batterie unausgeglichen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Ladegerät oder der Leistungsregelung
2. Verkabelungs- oder Anschlussfehler

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Reduzierte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und die Live-Ausgangsleistung des Ladegeräts überprüfen, um festzustellen, ob der Fehler beim Ladebeginn, unter Last oder während des gesamten Ladevorgangs auftritt.
2. Zugängliche Stecker und Leitungen des Ladegeräts sowie die batterieseitigen Anschlüsse unter Beachtung der Hochvolt-Sicherheitsverfahren auf lose Verbindungen, Korrosion, Hitzeschäden oder andere sichtbare Fehler prüfen.
3. Prüfen, ob sich die angeforderte Ausgangsleistung von der gemessenen unterscheidet, und zugehörige Ladedaten mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
4. Die Ausgangsleitungen und Anschlüsse des Ladegeräts nach Herstellervorgabe auf Widerstand oder Probleme mit dem Steuersignal prüfen.
5. Wenn die Anschlüsse in Ordnung sind, das Ladegerät und die Leistungsteuereinheit mit den vom Hersteller vorgeschriebenen Tests diagnostizieren, bevor eine Diagnose des Akkupacks in Betracht gezogen wird.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder beschädigte Ladeausgangsanschlüsse instand setzen.
• Verkabelungs- oder Steuerstromkreisfehler, die die batteriesitige Ausgangsleistung beeinflussen, instand setzen.
• Das integrierte Ladegerät ersetzen oder instand setzen, wenn dessen Ausgang außerhalb der Spezifikation liegt.
• Die Leistungsteuereinheit instand setzen, wenn sie den Ausgang falsch ansteuert oder regelt.

Kann ich weiterfahren?

Es kann zu reduzierter Leistung oder dem Notlaufprogramm kommen, und das Laden kann langsam oder nicht verfügbar sein. Das Fahren einschränken, wenn die Leistung reduziert ist, und aufgrund dieses Fehlercodes allein nicht annehmen, dass das Akkupack die Ursache ist.