P0DE3: Wertebereich/Leistung des Zellenausgleichskreises N der Hybrid-/EV-Batterie

Bedeutung

Der Zellenausgleichskreis N meldet eine Abweichung bei Wertebereich oder Leistung. Der Spannungsausgleich der Zellgruppe kann in diesem Kanal beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batteriemanagement gleicht über Kanal N die Ladung seiner Zellgruppe an die übrigen Gruppen an. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn Kanal N außerhalb des erwarteten Bereichs oder mit einer abweichenden Reaktion arbeitet, auch wenn der Fehler nicht ausdrücklich als dauerhaft ein- oder ausgeschaltet identifiziert ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im Zellenausgleichskreis oder in der Verkabelung
2. Fehler im BMS-Treiber
3. Zellspannung oder Temperatur beeinträchtigt den Zellenausgleich

Symptome

• Warnleuchte für das EV-/Hybridsystem leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und BMS-Fehlercodes aufzeichnen und angeforderten Zustand sowie gemeldete Reaktion von Kanal N und Spannungsänderung seiner Zellgruppe mit denen anderer Gruppen vergleichen.
2. Kabelabschnitte und Stecker von Kanal N bei gemäß den Serviceanweisungen ausgeschaltetem Fahrzeug auf lockere Pins, Korrosion, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.
3. Kabel von Kanal N auf Durchgang und Kurzschlüsse prüfen und feststellen, ob sein Signal den Befehlen innerhalb der Herstellervorgaben folgt.
4. Spannungs- und Temperaturdaten der Zellgruppe von Kanal N auf Bedingungen prüfen, die das Ausgleichsverhalten begrenzen oder verändern könnten.
5. Wenn Verkabelung und Zellbedingungen in Ordnung sind, Ausgleichselement und BMS-Treiber von Kanal N gemäß dem Verfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Fehler in Kabeln oder Steckern von Kanal N reparieren, die eine abweichende Reaktion verursachen.
• Eine vom Hersteller als Ursache des Zellenausgleichs benannte Zellspannungs- oder Temperaturbedingung beheben.
• Ein Ausgleichselement von Kanal N ersetzen, das die Leistungsprüfung nicht besteht.
• Den BMS-Treiber reparieren oder ersetzen, wenn sein Ausgang für Kanal N außerhalb der Sollwerte liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur, wenn nötig, und vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder lange Fahrten, wenn die Leistung eingeschränkt ist oder Batteriewarnungen vorliegen. Ein anhaltender Leistungsfehler von Kanal N kann das Zellungleichgewicht vergrößern und zu eingeschränktem Laden oder Notlauf führen.