Bedeutung
Der Phasenstrom V des Klimakompressormotors ist zu niedrig. Die Phasenkommutierung kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der elektrische Klimakompressor hat einen Motor mit getrennten Phasenwicklungen, darunter Phase V, die den Kompressor antreibt. Das Steuergerät überwacht den Strom in dieser Phase und setzt P0D7C, wenn es einen niedrigeren als den erwarteten Strom erkennt. Dadurch kann die Kommutierung des Motors gestört werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Phasenwicklung teilweise unterbrochen
- Stromsensor-Offset hat sich verschoben
Symptome
- Warnleuchte des Hybrid-/EV-Systems leuchtet
- Klimaanlagenleistung möglicherweise reduziert oder nicht verfügbar
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Stromwerte der Phasen sowie die Kompressor-Ansteuerung, wenn der Fehler vorliegt.
- Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgabe sicher abgeschaltetem Fahrzeug den Kompressorstecker und die Verkabelung von Phase V auf lose Verbindungen, Schäden, Korrosion oder Überhitzungsspuren.
- Prüfen Sie, ob zugehörige Kompressor- oder Hochvoltsystemcodes vorliegen, die den niedrigen Strom in Phase V erklären könnten.
- Lassen Sie die Durchgängigkeit der Wicklung von Phase V von einer qualifizierten Fachkraft prüfen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
- Wenn Wicklung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Messwert des Phasenstromsensors nach Herstellervorgabe auf Abweichung oder Drift.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen losen Kompressorstecker wieder ein und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Anschlussklemmen von Phase V.
- Ersetzen Sie den Kompressor, wenn eine teilweise Unterbrechung der Wicklung von Phase V bestätigt ist.
- Reparieren oder ersetzen Sie die Stromerfassungskomponente, wenn eine Abweichung oder Drift durch die Prüfung bestätigt ist.
Kann ich weiterfahren?
Die Klimaanlage kann nur eingeschränkt funktionieren oder ausfallen, und das Hybrid-/EV-System kann den Betrieb begrenzen. Verlassen Sie sich bei heißem Wetter nicht auf die Innenraumkühlung. Lassen Sie den Hochvolt-Kompressorkreis zeitnah prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.