Bedeutung
Das ECM erkennt einen Bereichs-/Leistungsfehler im Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Temperatursensor A am Ladestecker des Batterieladegeräts meldet die Temperatur an der Ladeverbindung, damit das Steuergerät die Ladebedingungen bewerten kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal anliegt, aber außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder sich nicht wie erwartet verhält. Dadurch ist die Temperatur am Ladestecker für die Laderegelung unzuverlässig.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorkennlinie hat sich verschoben
- Sensorbefestigung verschoben
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
Symptome
- Ladestatusanzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Laderate niedriger als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den Live-Temperaturwert von Sensor A vor dem Laden mit der Umgebungstemperatur sowie, sofern der Ladevorgang sicher gestartet werden kann, mit seiner Reaktion während des Ladens.
- Prüfen Sie Sensor A am Ladestecker und seine Befestigung auf Verschiebung, Schäden oder Verunreinigung, die die Temperaturerfassung beeinträchtigen könnten.
- Prüfen Sie Anschluss und Leitungen von Sensor A auf lose Verbindungen, Korrosion oder Schäden, die das Signal verfälschen könnten.
- Vergleichen Sie Ausgangssignal und Temperaturreaktion von Sensor A mit den Herstellervorgaben, um einen driftenden oder gealterten Sensor zu erkennen.
- Wenn Sensor und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie anhand der Diagnoseinformationen des Fahrzeugs den zugehörigen Eingangsstromkreis und die Auswertung durch das Steuergerät.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie die Befestigung von Sensor A am Ladestecker wieder korrekt ein und sichern Sie sie.
- Reinigen Sie den Anschluss von Sensor A und stecken Sie ihn wieder ein. Reparieren Sie bei Bedarf beschädigte Leitungen.
- Ersetzen Sie Temperatursensor A am Ladestecker, wenn er außerhalb der Kalibrierung liegt.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Eingangsstromkreis.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang kann reduziert, unterbrochen oder nicht verfügbar sein, weil sich das Fahrzeug nicht auf Temperatursensor A am Ladestecker verlassen kann. Verlassen Sie sich erst nach Diagnose des Fehlers auf den normalen Ladevorgang. Beenden Sie den Ladevorgang, wenn der Ladestecker ungewöhnlich heiß wird oder Schäden aufweist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.