Bedeutung
Das ECM erkennt ein zu niedriges Signal im Stromkreis des Temperatursensors A am Ladestecker des Batterieladegeräts. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Temperatursensor A am Ladestecker des Batterieladegeräts sendet ein Signal, mit dem die Temperatur der Ladeverbindung überwacht wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal unter dem vom Steuergerät erwarteten Bereich liegt. Dadurch ist die temperaturabhängige Laderegelung unzuverlässig.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalkabel hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Sensorkurzschluss
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Ladestatusanzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Laderate niedriger als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie den Live-Messwert von Sensor A auf einen unplausibel niedrigen Wert im Vergleich zur Umgebungstemperatur.
- Prüfen Sie den Anschluss von Sensor A am Ladestecker auf Korrosion oder schlechten Kontakt an den Anschlussstiften. Untersuchen Sie die Signalleitung auf einen Kurzschluss nach Masse oder beschädigte Isolierung.
- Sichern Sie das Fahrzeug gemäß den Serviceinformationen und prüfen Sie den Signalkreis von Sensor A auf einen Kurzschluss nach Masse sowie den Durchgang am Anschluss.
- Prüfen Sie den Sensor selbst und seinen Ausgang nach Herstellervorgaben, um einen internen Kurzschluss von einem Leitungsfehler zu unterscheiden.
- Wenn Sensor und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie anhand der Diagnoseinformationen des Fahrzeugs den zugehörigen Eingangsstromkreis und die Messwerte des Steuergeräts.
Häufige Reparaturen
- Reinigen Sie korrodierte Anschlussstifte von Sensor A und stecken Sie den Anschluss wieder ein.
- Reparieren Sie eine nach Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder einen beschädigten Anschluss.
- Ersetzen Sie Temperatursensor A am Ladestecker, wenn er die Prüfung nach Herstellervorgaben nicht besteht.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Eingangsstromkreis.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang kann abgelehnt, verlangsamt oder unterbrochen werden, weil Sensor A ein ungewöhnlich niedriges Signal meldet. Verlassen Sie sich erst nach Prüfung des Fehlers auf öffentliche oder unbeaufsichtigte Ladevorgänge. Berühren Sie keine beschädigten Hochvolt-Ladebauteile.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.