P0D07: Stromkreis des positiven Schützes der Batterieladeanlage

Bedeutung

Das positive Schütz A der Batterieladeanlage meldet einen Stromkreisfehler. Der HV-Ladepfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der positive Schütz A ist ein Hochvolt-Relais, das den Ladepfad der Batterie verbindet, wenn das Steuerungssystem es ansteuert. Das Steuergerät überwacht den Schützstromkreis und setzt P0D07, wenn ein Fehler in diesem Stromkreis eine zuverlässige Steuerung des Hochvoltpfads verhindert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schütz defekt
2. Verkabelungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Hybrid-Systemwarnleuchte an
• Ladevorgang schlägt fehl oder stoppt
• Fahrzeug geht möglicherweise nicht in den Ready-Modus oder bleibt nicht darin

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie mit einem Diagnosegerät die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie Ansteuerung und Rückmeldung von Schütz A sowie zugehörige Fehlercodes des Ladesystems.
2. Prüfen Sie den Niedervoltstecker und die zugänglichen Leitungen von Schütz A auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung.
3. Prüfen Sie den Steuerstromkreis des Schützes und die Durchgängigkeit der Steckverbindungen nach dem Verfahren des Herstellers, da ein Leitungsfehler verhindern kann, dass der Ansteuerungsbefehl das Schütz erreicht.
4. Angesteuerte und gemeldete Schützzustände während einer freigegebenen Diagnoseprüfung vergleichen, um festzustellen, ob das Schütz reagiert.
5. Wenn Stromkreis und Verbindungen ordnungsgemäß getestet wurden, das Schütz und die Ladesystem-Steuerung anhand des Hochspannungs-Serviceverfahrens des Herstellers bewerten lassen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Schütz-Steuerstecker wieder aufstecken.
• Beschädigte oder korrodierte Niederspannungsverkabelung und Klemmen im Schützstromkreis instand setzen.
• Das positive Schütz A ersetzen, wenn es die Funktionsprüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Den Steuergerätestromkreis erst dann instand setzen, wenn Verkabelungs- und Schützfehler ausgeschlossen wurden.

Kann ich weiterfahren?

Nicht fahren, wenn das Fahrzeug nicht in den Ready-Modus schaltet oder darin verbleibt; auch das Laden kann fehlschlagen und ein Betrieb mit reduzierter Leistung auftreten. Überprüfungen von Hochspannungsschützen sollten von einem für das Hochspannungssystem des Fahrzeugs geschulten Techniker durchgeführt werden.