Bedeutung
Der Eingangsstromkreis des Batterieladegeräts meldet ein zu hohes Signal. Der AC-Netz-/EVSE-Eingang kann beeinträchtigt sein.
So funktioniert es
Das Onboard-Ladegerät überwacht den AC-Eingang von der EVSE oder dem Stromnetz, bevor es ihn für das Laden der Batterie umwandelt. P0D83 wird gesetzt, wenn der Eingangswert über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache können ein Kurzschluss des Eingangsstromkreises nach Plus oder eine fehlerhafte Verbindung sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Ladeeingang über dem erwarteten Bereich
- Kurzschluss des Eingangsstromkreises nach Plus
- Fehlerhafte Verkabelung oder Verbindung
Symptome
- Ladevorgang möglicherweise eingeschränkt oder wird unterbrochen
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Daten der Ladesitzung oder die Freeze-Frame-Eingangswerte, um festzustellen, wann der hohe Eingang erkannt wurde und ob er nur bei einer Ladequelle auftritt.
- Beenden Sie die Ladesitzung und prüfen Sie EVSE und Versorgung auf sichtbare Schäden oder eine Störungsanzeige, bevor Sie eine geeignete, nachweislich einwandfreie Quelle ausprobieren.
- Prüfen Sie zugängliche Eingangsleitungen und Anschlüsse des Ladegeräts auf Schäden, lose Klemmen oder Kontakt mit einem stromführenden Leiter.
- Lassen Sie den Eingang von einer qualifizierten Fachkraft messen und auf einen Kurzschluss nach Plus prüfen. Vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.
- Wenn externe Versorgung und Leitungen normal funktionieren, prüfen Sie die Eingangssignalüberwachung und Schaltung des Onboard-Ladegeräts auf einen internen Fehler.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie Fahrzeug- und EVSE-Stecker nach der Prüfung auf Schäden erneut fest ein.
- Reparieren Sie Leitungen oder Klemmen, die mit einem stromführenden Leiter kurzgeschlossen sind.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler der EVSE oder Versorgung, bevor Sie erneut laden.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Onboard-Ladegerät, wenn die Prüfung einen internen Eingangsfehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Der Ladevorgang kann zum Schutz des Fahrzeugs eingeschränkt oder beendet werden. Verwenden Sie keine Ladequelle weiter, die diesen Fehler wiederholt auslöst, und lassen Sie Quelle und Fahrzeugeingang vor der nächsten Ladesitzung prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.